Podcasts de historia

Cythera PY- - Historia

Cythera PY- - Historia

Cythera

El antiguo nombre de Cerigo, una de las Islas Jónicas.

(PY: dp. 1,000, 1. 215 '; b. 27'6 "; dr. 12'; s. 12 k .; cpl.
113; una. 3 3 ")

Cythera (No. 575), fue lanzada el 20 de septiembre de 1906 por Ramage and Ferguson Ltd., Leith, Escocia; patrocinado por la Sra. C. W. Harkness, cedido por la Marina en 1917, y comisionado el 20 de octubre de 1917, el teniente comandante W. G. Roper al mando.

Navegando desde Nueva York el 27 de octubre de 1917, Cythera llegó a Newport al día siguiente y fue asignada a Patrulla Force, Atlantic Fleet. Despejó Newport el 1 de noviembre con su escuadrón y escoltó y remolcó cazadores de submarinos a aguas europeas, llegando a Gibraltar el 29 de diciembre.

Uniéndose al Escuadrón de Patrulla de los EE. UU., Con base en Gibraltar, patrulló y escoltó convoyes entre su base y los puertos del Mediterráneo en Francia, Italia y África. El 27 de mayo de 1918, mientras escoltaba un convoy desde En otra ocasión, el 3 de octubre de 1918, en ruta de Génova a Gibraltar, SS Uganda fue torpedeado. Cythera buscó el submarino y rescató a la tripulación del barco siniestrado, llegando a salvo a Gibraltar 28 Bay. Bizerte a Gibraltar, dos barcos del convoy fueron torpedeados, Cythera rescató a 35 supervivientes del SS Ariel y lanzó cargas de profundidad. Cythera despejó Gibraltar con su escuadrón el 21 de diciembre de 1918 y llegó a Nueva York el 5 de febrero de 1919. Fue dada de baja el 17 de marzo de 1919 y devuelta a su dueño 2 días después.

Reconquistada por la Armada el 31 de diciembre de 1941 tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial, Cythera fue convertida en patrullera y clasificada como PY-26. Su conversión se completó el 28 de febrero y fue puesta en servicio el 3 de marzo de 1942.

Participada en la patrulla a lo largo de la costa este, Cythera fue alcanzada por dos torpedos frente a Carolina del Norte el 2 de mayo de 1942 y se hundió tan rápido que solo dos de su tripulación sobrevivieron. Los hombres fueron recogidos por el submarino alemán atacante y llevados de regreso a Alemania, donde fueron internados hasta el final de la guerra.


USS Cythera (PY-26)

USS Cythera (SP-575 / PY-26) era un yate de patrulla de la Marina de los EE. UU., originalmente establecido como el yate civil Agawa para William L. Harkness, que estuvo en servicio en el Atlántico durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial.

Historia
Constructor: Ramage y Ferguson, Ltd.
Lanzado: 20 de septiembre de 1906
Bautizado: Como yate civil Agawa
Oficial: 20 de octubre de 1917 como SP-575 y 31 de diciembre de 1941 como PY-26
Desarmado: 17 de marzo de 1919 y volvió a ser propiedad civil hasta 1941
Afligido: 24 de junio de 1942
Destino: Hundido el 2 de mayo de 1942 por U-402
Características generales
Desplazamiento: 1,000 toneladas
Largo: 215 pies
Haz: 27 pies 6 pulg
Borrador: 12 pies 0 pulg
Velocidad: 12 nudos (14 mph 22 km / h)
Complemento: 113
Armamento: Tres soportes de pistola de 3 pulgadas


Diccionario de buques de combate navales estadounidenses

Cythera (No. 575), fue lanzado el 20 de septiembre de 1906 por Ramage and Ferguson Ltd., Leith, Escocia, patrocinado por la Sra. C. W. Harkness, alquilado por la Armada en 1917, y encargado el 20 de octubre de 1917, el Teniente Comandante W. G. Roper al mando.

Navegando desde Nueva York el 27 de octubre de 1917, Cythera llegó a Newport al día siguiente y fue asignado a la Fuerza de Patrulla, Flota Atlántica. Despejó Newport el 1 de noviembre con su escuadrón y escoltó y remolcó cazadores de submarinos a aguas europeas, llegando a Gibraltar el 29 de diciembre.

Uniéndose al Escuadrón de Patrulla de los EE. UU., Con base en Gibraltar, patrulló y escoltó convoyes entre su base y los puertos del Mediterráneo en Francia, Italia y África. El 27 de mayo de 1918, mientras escoltaba un convoy de Bizerta a Gibraltar, dos barcos del convoy fueron torpedeados. Cythera rescató a 35 supervivientes de SS Ariel y dejó caer cargas de profundidad. En otra ocasión, el 3 de octubre de 1918, en ruta de Génova a Gibraltar, SS Uganda fue torpedeado. Cythera buscó el submarino y rescató a la tripulación del barco siniestrado, llegando a salvo a Gibraltar el 28 de mayo [sic]. Cythera Despejó Gibraltar con su escuadrón el 21 de diciembre de 1918 y llegó a Nueva York el 5 de febrero de 1919. Fue dada de baja el 17 de marzo de 1919 y devuelta a su dueño 2 días después.

Adquirido nuevamente por la Armada el 31 de diciembre de 1941 tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial, Cythera se convirtió en una patrullera y se clasificó PY-26. Su conversión se completó el 28 de febrero y fue puesta en servicio el 3 de marzo de 1942.


Contenido

La cámara de crioterapia es un recinto individual en forma de tubo que cubre el cuerpo de una persona con una parte superior abierta para mantener la cabeza a temperatura ambiente. [6] Este es un tipo específico de tratamiento a baja temperatura que se usa para reducir la inflamación y los efectos dolorosos. [7]

Fue desarrollado en la década de 1970 por el reumatólogo japonés Toshima Yamaguchi [8] [9] y se introdujo en Europa, Estados Unidos y Australia en las décadas de 1980 [10] [11] y 1990. [12]

Mecanismo de acción Editar

Cuando el cuerpo es vulnerable a un enfriamiento extremo, los vasos sanguíneos se estrechan y hacen que fluya menos sangre a las áreas inflamadas. Una vez fuera de la cámara criogénica, los vasos se expanden y se establece una mayor presencia de proteínas antiinflamatorias (IL-10) en la sangre. [13] La cámara de crioterapia implica exponer a las personas a aire seco y congelado (por debajo de −100 ° C) durante 2 a 4 minutos. [14]

Usos principales Editar

Los defensores dicen que la crioterapia puede reducir el dolor y la inflamación, ayudar con los trastornos mentales, apoyar la recuperación del ejercicio y mejorar la función de las articulaciones. Las cámaras de crioterapia pertenecen al grupo de equipos asociados a la rehabilitación y el bienestar deportivo.

La criocirugía es la aplicación de frío extremo para destruir tejido anormal o enfermo. La aplicación de líquido ultrafrío daña el tejido tratado debido a la formación de hielo intracelular. El grado de daño depende de la temperatura mínima alcanzada y la velocidad de enfriamiento. [18] La criocirugía se usa para tratar una serie de enfermedades y trastornos, más especialmente afecciones de la piel como verrugas, lunares, papilomas cutáneos y queratosis solares. El nitrógeno líquido se usa generalmente para congelar los tejidos a nivel celular. El procedimiento se usa a menudo ya que es relativamente fácil y rápido, se puede realizar en la cirugía del médico y se considera de bajo riesgo. Si se sospecha una lesión cancerosa, se puede considerar más apropiada la escisión en lugar de la criocirugía. [19]

La terapia con bolsas de hielo es un tratamiento de temperaturas frías en un área lesionada del cuerpo. Aunque la terapia se usa ampliamente y se acepta que alivia los síntomas, las pruebas han producido resultados contradictorios sobre su eficacia. [20] [21] [22] [23]

Se coloca una compresa de hielo sobre un área lesionada y está destinada a absorber el calor de una lesión traumática o edematosa cerrada mediante el uso de la conducción para transferir energía térmica. Los efectos fisiológicos de la aplicación de frío incluyen vasoconstricción inmediata con vasodilatación refleja, disminución del metabolismo local y de la actividad enzimática y disminución de la demanda de oxígeno. El frío disminuye la actividad de las fibras del huso muscular y ralentiza la velocidad de conducción nerviosa; por lo tanto, a menudo se usa para disminuir la espasticidad y la protección muscular. Se usa comúnmente para aliviar el dolor de lesiones menores, así como para disminuir el dolor muscular. El uso de bolsas de hielo en el tratamiento disminuye el flujo sanguíneo más rápidamente al comienzo del período de enfriamiento, [24] esto ocurre como resultado de la vasoconstricción, la actividad simpática refleja inicial.

El hielo no se usa comúnmente antes de la rehabilitación o la actuación debido a sus conocidos efectos adversos para la actuación, como la disminución del reflejo miotático y la producción de fuerza, así como una disminución del equilibrio inmediatamente después de la terapia con compresas de hielo durante 20 minutos. [25] Sin embargo, si la terapia con bolsas de hielo se aplica durante menos de 10 minutos, el rendimiento puede ocurrir sin efectos perjudiciales. Si se quita la bolsa de hielo en este momento, los atletas son enviados de regreso al entrenamiento o competencia directamente sin disminución en el rendimiento. [26]

El reemplazo total de rodilla (TKR) es una intervención común para pacientes con osteoartritis de rodilla en etapa terminal. El manejo posquirúrgico incluye crioterapia. La crioterapia puede reducir ligeramente la pérdida de sangre y el dolor. En general, fue seguro y no se asoció con ningún evento adverso grave. Puede mejorar el rango de movimiento de la rodilla en las primeras una o dos semanas después de la cirugía. Los beneficios potenciales de la crioterapia sobre la pérdida de sangre, el dolor posoperatorio y la amplitud de movimiento pueden ser demasiado pequeños para justificar su uso, y la calidad de las pruebas fue muy baja o baja para todos los resultados principales. Se requieren ensayos aleatorios bien diseñados para mejorar la calidad de la evidencia. En conclusión, la efectividad de la crioterapia no está clara. [27]

Además de su uso en criocirugía, se utilizan varios tipos de aerosoles fríos para aliviar el dolor a corto plazo. Las latas de aerosol ordinarias que contienen tetrafluoroetano, éter dimetílico o sustancias similares se utilizan para adormecer la piel antes o posiblemente en lugar de las inyecciones de anestésicos locales, y antes de otras agujas, pequeñas incisiones, suturas, etc. Otros productos que contienen cloroetano se utilizan para aliviar las lesiones deportivas, de forma similar a la terapia con bolsas de hielo.

No está claro si la crioterapia de cuerpo entero (WBC) tiene algún efecto sobre el dolor muscular o mejora la recuperación después del ejercicio. [12] No hay evidencia de que el enfriamiento de todo el cuerpo trate eficazmente el Alzheimer, la fibromialgia, las migrañas, la artritis reumatoide, la esclerosis múltiple, el estrés, la ansiedad o el dolor crónico, como afirman sus defensores. [28] De hecho, la ciroterapia de cuerpo entero no es más eficaz que tomar una ducha fría. [29]

Este tratamiento implica exponer a las personas a aire seco extremadamente frío (por debajo de -100 ° C) durante dos a cuatro minutos. Para lograr las temperaturas bajo cero requeridas para WBC, generalmente se utilizan dos métodos: nitrógeno líquido y aire frío refrigerado. Durante estas exposiciones, las personas usan ropa mínima, que generalmente consiste en pantalones cortos para los hombres y pantalones cortos y un top corto para las mujeres. Los guantes, una diadema de lana que cubre las orejas y una máscara para la nariz y la boca, además de zapatos y calcetines secos, se usan comúnmente para reducir el riesgo de lesiones relacionadas con el frío. La primera cámara WBC se construyó en Japón a fines de la década de 1970, se introdujo en Europa en la década de 1980 y se ha utilizado en los EE. UU. Y Australia en la última década. [12]

Efectos adversos Editar

Las revisiones de la crioterapia de cuerpo entero han pedido estudios de investigación para implementar una vigilancia activa de los eventos adversos, que se sospecha que no se notifican correctamente. [12] [30] Si las bajas temperaturas se producen al evaporar nitrógeno líquido, existe el riesgo de asfixia por gas inerte y congelación. [31]

Cuerpo parcial Editar

También existen dispositivos de crioterapia corporal parcial (CBP). Si las bajas temperaturas se producen por evaporación de nitrógeno líquido, existe el riesgo de asfixia por gas inerte y congelación. [31]


CYTHERA PY 26

Esta sección enumera los nombres y designaciones que tuvo el barco durante su vida útil. La lista está en orden cronológico.

    Yate de patrulla
    Lanzado el 20 de septiembre de 1906 como AGAWA

Arrendado por la Marina de los Estados Unidos el 20 de octubre de 1917

Regresó a su dueño el 19 de marzo de 1919
Adquirido nuevamente por la Marina de los Estados Unidos el 31 de diciembre de 1941

Cubiertas navales

Esta sección enumera los enlaces activos a las páginas que muestran portadas asociadas con el barco. Debe haber un conjunto de páginas separado para cada encarnación del barco (es decir, para cada entrada en la sección "Nombre del barco e historial de designaciones"). Las cubiertas deben presentarse en orden cronológico (o lo mejor que se pueda determinar).

Dado que un barco puede tener muchas portadas, es posible que estén divididas en muchas páginas, por lo que las páginas no tardan una eternidad en cargarse. Cada enlace de página debe ir acompañado de un intervalo de fechas para las portadas de esa página.

Matasellos

Esta sección enumera ejemplos de los matasellos utilizados por el barco. Debe haber un conjunto de matasellos por separado para cada encarnación del barco (es decir, para cada entrada en la sección "Nombre del barco e historial de designaciones"). Dentro de cada conjunto, los matasellos deben enumerarse en orden de su tipo de clasificación. Si más de un matasellos tiene la misma clasificación, entonces deben ordenarse por fecha de uso más antiguo conocido.

No se debe incluir un matasellos a menos que esté acompañado de una imagen de primer plano y / o una imagen de una portada que muestre ese matasellos. Los rangos de fechas DEBEN basarse ÚNICAMENTE EN LAS CUBIERTAS DEL MUSEO y se espera que cambien a medida que se agreguen más cubiertas.
 
& gt & gt & gt Si tiene un mejor ejemplo para cualquiera de los matasellos, no dude en reemplazar el ejemplo existente.


Cythera (yate)

Kythira, KETCH de acero de 50 pies, diseñado y construido con una sola mano por Peter A. Fenton, fue el primer tema de piratería moderna en la historia de Australia y sentó un precedente legal para las leyes vigentes desde 1858.

1. Antecedentes y diseño. (Фон и дизайн)
Después de salir de la Royal Navy y pasar un frío invierno en Inglaterra, Peter Fenton partió hacia climas más cálidos, se unió al grupo y llegó al OPO, Indonesia, para operar la mina de estaño antes de que estallara la revolución de 1945. Con la orden de dejar el ejército, Peter llegó a Sydney en 1947.
En 1961, a la edad de 37 años, casado, tiene un hijo, decide construir un barco e ir a navegar. Pasó un año enseñando sobre el diseño del yate y comenzó la escuela nocturna para aprender a soldar porque decidió construir su bote con acero para mayor resistencia, no con madera, como se había planeado anteriormente. Sería una goleta con el nombre de islas brumosas. El famoso diseñador de yates Alan Payne señaló que era "un ejercicio muy peligroso para construir con acero". El 23 de enero de 1961, comenzó la construcción de un lote alquilado en Paddington, debajo de la carretera Sutherland, que amenazaba con colapsar el yate casi terminado durante las fuertes inundaciones de noviembre de 1961.

2. Primer vuelo de 1963. (1963 первый полет)
El 17 de marzo de 1962 vio a Kythira lanzar entre los pilares de madera 1 y 2 en Walsh Bay las rocas, y el año siguiente se dedicó a construir un mástil de acero en un KETCH, y el 31 de marzo de 1963, Peter y su familia, con dos miembros de la tripulación, Daniel Barrie y derrick Ricky handy, un periodista y amigo, Charlie Schriber, volaron en el primer vuelo a la isla Lord Howe de camino a Nueva Zelanda.
La tarde del 10 de abril de 1963, llegando a la isla de Lord Howe el 7 de abril, todos los individuos de Kythira desembarcaron para cenar. Dos miembros de la tripulación, Daniel Barrie y Derrick convenientemente, partieron temprano, cortaron las cadenas del ancla y navegaron fuera del alcance de la estación de radar local. Se dirigían a Rapa Iti y Sudamérica, donde no existían tratados de extradición al momento que no fueron detenidos, el resultado se desconoce en este momento el dueño de un contenedor de 5 galones de pintura gris y unas cartas de navegación se llevó una. galón de pintura en la parte superior del recipiente. Cambiaron el nombre del buque Jenny 2 y, según el diario, "tomaron un bote desde el muelle. Cómo estaba en peligro la vida, incluida la esposa y la hija del capitán. Se supone que el capitán Peter Fenton está desequilibrado. Nuestro objetivo aún se desconoce". "
Sembraron solo lo que tenían en la cara, la familia Fenton y Schriber fueron colocados generosamente en la casa de huéspedes de la isla, viento de cola, mientras que el avión de Qantas a Sydney estaba disponible el 13 de abril. En Sydney, se emitió una orden de arresto y los costos de extradición garantizados por Peter Fenton. Los fentons fueron colocados sobre la familia, mientras Schriber regresaba a su casa.
El domingo 14 de abril, las autoridades recibieron un mensaje de que el Seater estaba ubicado en una pantalla de radar separada en Glen Innes en el norte de Nueva Gales del Sur. Se envió un telegrama confirmando lo mismo. Según la investigación policial, se descubrió que el "radar" era una lata de hojalata en un poste, y el telegrama es un engaño.
Kythira no alcanza durante 7 días cuando el 17 de abril, el administrador de la isla Norfolk informó a las autoridades de Sydney que el barco estaba en la zona. El administrador de la isla de Norfolk recibió instrucciones de poner a un administrador de la policía, ya que eran los únicos policías de la isla a bordo del Colorado del Mar para detener a los ladrones.
Colorado del Mar era un viejo carguero Imperial Isle de 1.025 T, que realizaba sus entregas programadas en la Isla Norfolk. La isla está dirigida por administradores en la fragata de escolta.
Como el yate podía maniobrar con más destreza, la tripulación del barco recurrió a arrojar a los ladrones patatas fritas y botellas de agua en un intento de capturar el barco. Sin éxito, el carguero embistió el yate 1.025 toneladas Imperial en comparación con el Cytheras Imperial 22 toneladas en medio del barco en el lado de estribor dos veces. Esto hizo que los ladrones saltaran por la borda. Fueron detenidos lanzamiento.
El yate fue llevado a Cascade Bay, Norfolk Island, y se registraron minuciosamente los valores. La radio estaba desactivada y, por lo tanto, no sirvió de nada. Cuando el yate fue robado, publique información para que todos los vehículos y aviones estén atentos y solo cuando se pueda hacer algo, ya que la isla Lord Howe, 500 millas al noreste de Sydney y la isla Norfolk está a 500 millas al noreste de Isla de Lord Howe. Ambas islas están bajo la jurisdicción de Australia.
Peter, PAT y dos voluntarios volaron a la isla Norfolk, acompañados por dos policías, para devolver a los piratas cuatro a Sydney el mismo día a causa de los Fenton. Los fenton y los voluntarios permanecieron en la isla de Norfolk para hacer pequeñas reparaciones y navegar de regreso a Sydney. Esto requirió una reducción de la plataforma del jurado, debido a daños en el aparejo y los esparcidores en ambos mástiles con la caseta de cubierta. Las ventanas se estrellaron con solo una lona para evitar el agua y el clima.
El tiempo estaba en casa, y era necesario salir de Cascade Bay para sobrevivir Kythira, con un casco y mástil dañados, el motor con una velocidad de 150 km del ciclón tropical y el sistema de baja presión, y el barco se fue a la deriva, hundido en el suelo. durante 5 días hasta que el sistema se aclare y sea muy limitado a medida que se iza la vela. Una semana después, apareció otra depresión tropical que duró 4 días. Una vez más, el barco se fue a la deriva, hundido, antes de que se crearan en una posición difícil. Kythira se dirigió, una vez más, a Sydney. La deriva hacia el norte se estimó en 250 millas.
Se decidió que si se escuchaba un avión y se veía se disparaban bengalas blancas para llamar la atención. Se descubrió el avión, y se dispararon dos bengalas blancas desde el avión en las nubes. El avión era del portaaviones de los EE. UU. Coral Sea, que tenía un nombre apropiado para estar en el área, y las ventanas del avión estaban teñidas de rojo, lo que provocó que los destellos blancos aparecieran en rojo, lo que resultó en una búsqueda de emergencia real. A las 9:30 PM, el bombardero Neptune de la Real Fuerza Aérea Australiana, con focos encendidos, voló a la altura del mástil y los destellos del sodio alrededor de Kythira. Al Norwegian Prinsdal se le encomendó la tarea de identificar y probar el barco y la tripulación. Llegó la noticia de que se encontró el barco perdido. Esta noticia se escuchó en una pequeña radio de transistores a bordo.
Kythira propulsada por carguero para ponerse a salvo, luego izó la vela para ir a Sydney, como se indicó, pero, aparentemente, esperaba llegar en unas pocas horas y nuevamente se consideró que estaba "desaparecida".
A la medianoche del sábado 11 de mayo, cythera confirmó la posición con la luz de Barrenjoey, a unas 20 millas al norte de Sydney. Se desconocía el combustible restante, pero Kythira condujo la distancia restante hasta el oleaje plano y aceitoso, y llegó al muelle del club náutico de crucero de Australia a las 4:45 am del 12 de mayo.

3 Tiempo. (Время)
Sábado 20 de abril de 1963: los Fenton, los equipos de voluntarios y la policía llegan a la isla Norfolk.
Miércoles 10 de abril de 1963: robo de cythera.
Lunes 22 de abril de 1963: Cythera enviada desde la isla Norfolk a Sydney.
Domingo 31 de marzo de 1963: Vuelo a Sydney.
Miércoles 17 de abril de 1963: cythera recuperada.
El sábado 13 de abril de 1963: los Fenton y Schriber regresan a Sydney.
Domingo 12 de mayo de 1963: amarrado en el club de yates de crucero de Australia 4:45 am.
Domingo 7 de abril de 1963: ancla en la laguna, isla Lord Howe.
Viernes 10 de mayo de 1963: se disparan bengalas para aviones. Buque de carga "Prinsdal" junto con Kythira.

4. Después del robo. (После кражи)
Dentro de una semana después de su llegada a Sydney, Peter recibió una orden de cancelación del propietario del Colorado del Mar, a la que asistieron los propietarios Kythira para comprometerse en la corte. El barco no será retirado de la jurisdicción de los tribunales hasta 21 días después de la decisión final del caso. Como mástiles de acero, la chapa estaba pegada al trinquete. La semana que viene, cythera estaba en el dique seco en Castlecrag, se está renovando. El trabajo de reparación continuó durante los dos años siguientes
Lloyds en Londres a Kithira con las aseguradoras insistieron en que los Fenton protegieran el botín de la reclamación, ya que esto creará un precedente legal en el siglo XX. Los fenton no lo sabían en ese momento, pero cuando se aprobó el juicio de piratería en 1963, los actos de piratería, los actos de guerra, los actos de rebelión y los desastres naturales no estaban cubiertos por el seguro. Todos los costes correrán a cargo de los Fenton.
Daniel Barrie y Derrick Ricky Handy habían sido condenados por piratería y cuatro años de prisión. Derrick apeló convenientemente contra su mandato de cuatro años. El juez Herron lo describió como "menos de lo que se merecía" y dijo, "en otro día te habrían descrito como un pirata, y eso es lo que eres. También te colgarían de uno en uno". Pasaron dos años y medio y fueron liberados a Kythira nuevamente flotando en 1966.

5. Segundo vuelo. (Второй рейс)
En 1966, decidido a navegar de nuevo, Peter hizo publicidad para la tripulación de "la niña", lo que provocó una investigación policial con el argumento de que solicitaba mujeres. Después de la historia del robo de la tripulación del barco, los hombres creyeron que la policía decidió que no había nada que imponer, solo tratar de proteger a la tripulación de Fenton. Despejada de cualquier duda, cythera navegó de nuevo hacia el este, en Silencio, con una persona a bordo de Bob Copeland como tripulación, el destino es la isla de Lord Howe, para que arrojen los aparejos de tierra por la borda cuando el barco fue robado.
A dos días de la isla de Lord Howe, otro sistema ciclónico de baja presión, construido para Lord Howe y la presión era tan profunda que se cambió el rumbo en Brisbane, Queensland, por motivos de seguridad. A la entrada del río Brisbane, Kythira recibió una escolta policial hasta el muelle, donde Peter fue interrogado acerca de causar una estafa publicitaria, cuando llegó a Lord Howe. Nuevamente, su decisión fue confirmada, con el clima y evitado ha provocado la muerte de dos barcos dentro del arrecife de la isla, y se asumió que nada podría sobrevivir en el mar si quedaba atrapado en depresión.
La salida al norte a Papúa Nueva Guinea tomó Kythira en Gladstone y en el estacionamiento detrás de la isla Heron, más mal tiempo, levantando el ancla creó el accidente en un marinero, Bob. Peter se dirigió al barco a 90 millas al oeste, a Rockhampton para los tripulantes que necesitan hospitalización.
Continuando el viaje, de Rockhampton, estaba equipado con la familia Fenton, Peter, PAT y su hija, Penélope.
La temporada de ciclones de Australia se pasó en Port Moresby, Papua Nueva Guinea. Kythira luego se dirigió a Durban, Sudáfrica, a través de la Isla de Navidad, Cocos Keeling, Mauricio y la reunión, y es el primer yate de la temporada en llegar a Durban, Sudáfrica, en septiembre de 1967.
Luego fueron a las Islas Vírgenes a mediados de enero de 1968, parando en Port Elizabeth, East London, Mossel Bay y Ciudad del Cabo, Sudáfrica, continuando hacia la parte sur del océano Atlántico a través de Santa Helena, la isla de la Ascensión y Fernando de Noronha. y luego avistando en las aguas del Amazonas y llegó a la costa en el mar Caribe Antigua y de allí al hospital, donde fondeó antes de la temporada de huracanes en 1968.
Kythira pasó 20 años como hogar para Peter y PAT, mientras hacían de los servicios de diesel marino su medio de vida. Peter se mudó en 1984 experimentó un derrame cerebral, que prácticamente cerró su negocio y la posibilidad de salvar su barco. Kythira se vendió y los Fenton se trasladaron al suroeste de Florida. Peter murió el 22 de febrero de 2002.

6. Destino. (Судьба)
Cytheras, la nueva propietaria, envió a sus invitados de Charter y al final la llevó a Venezuela para realizar reparaciones importantes. Después de dos años en el duro, el siguiente vuelo de Cytheras se dirigía a Trinidad en diciembre de 2003 para encontrarse con la esposa de Peters, que estaba en el barco, en una fiesta, pero el clima nuevamente obligó a cambiar de rumbo para un nuevo capitán, y se fue a Jamaica.
Ocurrió una falla grave en el sistema de dirección. El nuevo propietario y la tripulación de un buque portacontenedores y Seater fueron abandonados. Después de 10 días estaba en la orilla de los bancos de plata, al sureste de Kingston, Jamaica. Un mástil de acero se rompió casi por la mitad, las flechas se arrancaron de los mástiles y ella embistió en el lado derecho de la carcasa que se ha dañado.
Fueron 40 años hasta el mes de marzo de 2004 como el primer vuelo desde Kythira desde Sydney, y el daño fue en el mismo lado del cuerpo y el primer RAM. El nuevo dueño vendió Hulk a un pescador con mosca que la encontró y se fue.

  • Cythera puede referirse a: Buques USS Cythera el nombre de dos barcos de la Armada de los Estados Unidos Cythera yate un ketch de acero, diseñado y construido por Peter A. Fenton, lanzado
  • USS Cythera SP - 575 PY - 26 fue un yate de patrulla de la Marina de los EE. UU. Originalmente establecido como el yate civil Agawa para William L.Harkness, que vio servicio en el
  • Yate real noruego HMS Tuscarora USS Aloha SP - 317 USS Artemis SP - 593 USS Barnegat SP - 1232 USS Corsair SP - 159 USS Cythera SP - 575 USS Dauntless PG - 61
  • asignado al yate Cythera PY - 26 otro veterano de la Primera Guerra Mundial que está siendo preparado para el trabajo de patrulla costera. Asumiendo el mando de Cythera cuando se encargó
  • Helenita y Utowana se quedaron atrás en las Bermudas cuando los otros cuatro yates, aumentados por Cythera SP - 575 Artemis SP - 593 y Lydonia SP - 700, partieron de Hamilton.
  • yate botado el 10 de febrero de 1902 como Rheclair que fue construido para Daniel G. Reid. Reid vendió el yate al senador Nelson W. Aldrich, quien cambió el nombre del yate
  • Trafford, 2004. ISBN 1 - 4120 - 3498 - 1 USS PC - 815 Atrasado Atlantic USS Cythera PY 26 Lost With All Hands, The Story of USS SC - 1024 Demasiado corto A
  • Maryann, a veces visto como Maryanne o Mary Anne, era un yate requisado y convertido por la Armada de los Estados Unidos durante la defensa de Filipinas.
  • USS Margaret SP - 527 fue un yate adquirido por la Marina de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial y en servicio como patrullero desde 1917 hasta 1918. Fue asignada
  • El USS Venetia SP - 431 era un gran yate de vapor de 589 toneladas brutas arrendado por la Marina de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial. Estaba fuertemente armado con cuatro de 3 pulgadas de 76 mm.
  • USS Artemis SP - 593 más tarde conocido como USS Arcturus SP 593 fue un yate adquirido por la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial. Artemis estaba armado con armas de fuego.
  • Publishing Group USA Inc. ISBN 978 - 0 - 7603 - 4756 - 0, páginas 165 - 166. USS Cythera Consultado el 28 de abril de 2012. Pérdidas operativas del barco torpedero de motor de la Marina de los EE. UU.
  • El carguero soviético Ashkhabad y su escolta, el yate convertido USS Cythera de 1.000 toneladas frente al cabo Hatteras el 2 de mayo de 1942. El submarino no tuvo éxito.
  • hundió el petrolero ruso Ashkabad de 5300 toneladas y el yate USS Cythera convertido de 602 toneladas frente a Cabo Hatteras el 2 de mayo de 1942. En la siguiente patrulla, el U-402 fue de profundidad
  • del yate Cythera se convirtió en la primera víctima moderna de la piratería bajo la ley australiana cuando su barco fue robado por dos miembros de la tripulación. El yate fue rescatado
  • fue hundido en el mar de Barents por fuego amigo. El yate patrullero estadounidense USS Cythera fue torpedeado y hundido frente a la costa de Carolina del Norte por los alemanes.
  • El submarino alemán U - 166, el vapor Robert E. Lee y el Anona, un yate a vapor reutilizado como carguero. Se concluyó que todos eran elegibles para la inclusión.
  • 08 W 21.22 - 76.08 5 de 33 tripulantes fallecieron 2 de mayo El yate armado estadounidense Cythera hundido por U - 402 frente a Carolina del Norte 66 de 68 tripulantes fallecieron el 4 de mayo
  • Baudelaire también se inspiró en la novela de Poe en su propia poesía. Voyage to Cythera reescribe parte de la escena de Poe donde los pájaros comen carne humana. Autor francés
  • USS Empress SP - 569 USS Natick SP - 570 USS Long Island SP - 572 USS Cythera SP - 575 USS Arcady SP - 577 USS Get There SP - 579 USS Halcyon II SP - 582
  • Incidentes marítimos en mayo de 1942 Naufragios 1 de mayo: HMS Punjabi 2 de mayo: USS Cythera HMS Edinburgh, Hermann Schoemann, ORP Jastrzab, USS Mindanao, Mizuho
  • De su complemento de 56, solo 6 sobrevivieron. USS Cythera Marina de los Estados Unidos Segunda Guerra Mundial: el yate naval fue torpedeado y hundido en el Océano Atlántico 115
  • Evanghelos Georgiou Grecia Segunda Guerra Mundial: La montaña rusa fue bombardeada y hundida en Cythera por aviones de la Luftwaffe. Fragiscos Grecia Segunda Guerra Mundial: La montaña rusa fue
  • fue hundido en el Mar Jónico 30 millas náuticas 56 km al oeste suroeste de Cythera Grecia 35 50 N 22 01 E 35.833 N 22.017 E 35.833 22.017 por SM U - 27
  • Retirado en 1951 Retirado Yate de patrulla reconvertido Alemania, Estados Unidos INS Maoz K - 24 Stronghold Anteriormente USS Cythera PY - 31 y Vita Lanzado en 1931. Adquirido
  • Mar Mediterráneo, 24 de agosto de 1944, y hundido por disparos de Estados Unidos, 8 de septiembre de 1944 .. USS Cythera PY - 26 hundido tras ser torpedeado por un submarino alemán frente a Carolina del Norte

Yate Cythera: kythera, kithira

PY 26 USS CYTHERA Parche militar para yates de patrulla naval DONALD.

Cythera pronunció sar SYthr, un ketch de acero de 50 pies y 15 m diseñado y construido con una sola mano por Peter A. Fenton fue el primer tema de moder. Cythera, una guía de cruceros por el mundo de cruceros y navegación. Haga clic en el primer enlace de una línea a continuación para ir directamente a una página donde Cythera es la novela de Cythera, el videojuego de Cythera, el yate de Cythera, Cythera: pedia, el. Agencia de viajes USS Cythera en Facebook. Yate er. PronunciaciónEditar IPA: ˈjɒtəɹ Rimas: ɒtə ɹ. SustantivoEditar. yate yates plural. Persona que navega en yates. AnagramasEditar Cythera. PY 26 Parche de yate USS Cythera Patrol Dồ Gỗ Thành Long. Una carta privada personalizada a su horario.

PY 26 Parche para yate USS Cythera Patrol - U.

Su padre se desempeñó como miembro de la tripulación y luego como oficial de cubierta a bordo del yate Cythera, de 1927 a 1942. Durante su carrera, la navegación a vela dominó el ciclo familiar. ¿Qué significa cythera? Definición de cythera Word finder. Cythera puede referirse a: Barcos. USS Cythera, el nombre de dos barcos de la Armada de los EE. UU. Cythera yacht, un queche de acero, diseñado y construido por Peter A. Fenton, se lanzó en. Wikcionario Yachter. Yate de patrulla: El segundo Cythera fue construido en 1931 como Argosy por Germaniawerft, Kiel, Alemania. Adquirido por la Armada el 14 de julio de 1942 USS encargado.

Estrellas de batalla para la Armada Cactus: Barcos de pesca de América y.

Una vez más, el yate se fue a la deriva, hundido, antes de que se estableciera una posición aproximada. Yate Cythera. Ayuda Comentarios avanzados Android iPhone iPad. Buque de guerra Miércoles 14 de agosto Un yate de servicio duro. Yate de patrulla USS Cythera PY 26 Insignia de Disney Pato Donald de la Segunda Guerra Mundial Altura: 4.375 pulgadas Ancho: 3.875 pulgadas Forma: personalizada Respaldo: plancha. Nancy Willard navegando a Cythera Primera ed. Primero en Etsy. El velero CYTHERA se encuentra actualmente en la costa este de EE. UU. De USEC en la posición 32 ° 47 12.444 N, 79 ° 54 32.508 W según lo informado por MarineTraffic Terrestrial. Cartas de Tom Sheekeys a Marie Eilee Net. Navegando a Cythera y otras historias de Anatole, de Nancy Willard, ilustrado por David McPhail, publicado en 1974 por Harcourt Brace Jovanovich. Primera edición.

Los buques civiles A nombra Ibiblio.

Al menos dos de los yates que tripuló Tom no sobrevivieron a la guerra. El 2 de mayo de 1942, el yate patrullero USS Cythera PY 26, roto en dos secciones durante a. Lista de nombres de embarcaciones de Prescott. USS CYTHERASIZE: 4 1 2 x 3 4 El USS Cythera SP 575 PY 26 era un yate de patrulla de la Armada de los Estados Unidos, originalmente establecido como el yate civil Agawa para Willi. Club de yates de Barrington. Hoy en día se lo conoce como Hinckley Yachts y tiene una reputación mundial no solo por sus veleros, sino que comenzaron a usar números de casco estructurados por diseño estándar, como hacen la mayoría de los constructores de yates, sino también 3513, Kether, Pilot 35, 12, 35, 1964, Later Cythera. Use ahull en una oración RhymeZone. Cythera, cortadora, 116 toneladas y Formosa, cortadora, 103 toneladas. Desde ese día hasta hoy, nunca ha habido una reunión como la de tantos grandes yates de regata de primera clase.

Cythera yacht Alchetron, la enciclopedia social libre.

Otro yate convertido es visible en la distancia del centro. Fotografiado a bordo de Margaret por Raymond D. Borden. Historia y herencia naval de EE. UU. Evento diario del 2 de mayo de 2012 USS Cythera PY 26 MaritimeQuest. PY 26 Parche para yate USS Cythera Patrol, Parche PY 26 USS Cythera Patrol Yacht, Forma: Personalizado, Borde: Parche plano PY 26 USS Cythera Patrol. Utowana Hist. Nombre: Cythera. Propietario: Peter A. Fenton. Puerto de matrícula: Sydney. Registro de yates Lloyds VJZP 316113. Constructor: Peter A. Fenton. Botado: 17 de marzo de 1962. Beyold Cythera Navegaré en ella la semana que viene. Barche a vela. Yate de vapor Agwa, 1907. También llamado Cythera Agwidale Freighter, 1918 Ahdeek Motor Boat, 1916 Aid Blockade Running Schooner.

Cartas de Vela para Eventos Especiales de Blue Ice Charters.

Casa Corinthian Yacht Club en Marblehead, MA CF 2007 Cythera CF 12034. Jackson, Willard B. Ver miniatura Dandelion CF 19 051. Jackson, Willard. Magnífica, maravillosa y espectacular revisión de Amanda Yacht. A otros no les fue tan bien, el YP 389 y el yate de patrulla Cythera se perdieron ante los submarinos alemanes en el infame Torpedo Junction frente a Carolina del Norte. Buque CYTHERA Velero IMO, MMSI 367512730 FleetMon. El USS Cythera SP 575 PY 26 era un yate de patrulla de la Armada de los Estados Unidos, originalmente establecido como civil. Cythera PY 31 NavSource Naval History. Construido en Escocia en 1907, el ex USS Cythera comenzó como el yate de lujo Agawa, propiedad de William L. Harkness. Cuando comenzó la Primera Guerra Mundial, Harkness donó el.

De Egina a Isla Cythera 2 horas: precios y horarios para ir en tren, ferri o transbordador de coches.

¿Su barco actual o pasado está presente en esta lista? scroll to search by Boat Name Sail, Year & Make also listed. UNATTACHED 889 USA 1989 BENETEAU. CYTHERA Sailing Vessel Registered in USA Vessel details. Cythera a 50 foot 15 m steel ketch, designed and built single handedly by Peter A. Fenton, was the first subject of modern day piracy in Australian history and. Cythera Yacht. Cythera Κύθηρα or Kythera or Kithiira or Tsirigo is a small island of 2.500 inhabitants and over 10.000 immigrants to Australia. Tourism here is. NH 55550 USS Cythera. Title: Cythera Description: Cythera was designed by W. Fife, Sr. and built by Fife of Photo taken on the day of the Decoration Day of the Atlantic Yacht Club.

PY 26 USS Cythera Patrol Yacht Patch Ship Patches Navy.

File:Stebbins 11 The Cythera was lost with all aboard in the great Blizzard of March 1888. Source, American & English Yachts. Potts, Howard G Chester County Hall of Heroes, PA. Summers Hottest Deals are Happening Now!. Ionian Islands Yacht Charters Luxury Yacht Charters. United Kingdom The United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland, commonly known as the United Kingdom abbreviated to UK or U.K. or Britain, is a. WRECK OF THE CYTHERA A Man Finally Found to Tell the Story of. United States NAVY PY 26 USS CYTHERA Patrol Yacht Military Patch originally laid down as the civilian yacht Agawa for William L. Harkness, that saw service. Clipping from Star Gazette. Cythera is missing. There are also rumors that John W. Hubbards Conceco ​Vincent Astors Nourmahal was sunk las year off Nova Scotia. Tells about Yacht​.

Cythera Seaport a Fandom.

Boat Type: 30 Square Meter class. Rig: sloop. Builder Name: Kungsors. Location Built: Kungsors, Sweden. Year Built: 1934. Owner Name. Jackson, Willard B. MIT Museum. Luxury yacht charters specializing in yacht charter rentals in Greece and Zakynthos Zante and the southernmost island, Kythira Cythera, that is not part of. HAIDA 1929 Yacht Photos Superyacht by Krupp Germania Werft. The cheapest way to get from Aegina to Cythera Island costs only 89€, and the quickest way takes just 4½ hours. Find the travel option that best.

Cythera yacht Visually.

He built his first boat at the age of 12, while living in Smyrna, a port city in Jean Vardas Cythera under sail Photo from Varda family archives. CYTHERA WoodenBoat Magazine. Our particular Allied boat, Cythera, spent 8 years in the water with little attendance prior to our purchase. Her hull bottom was covered with blisters, most of which. Howard G. Potts Radnor Township School District. On March 10, 1SSS, Mr. Stewart, who was Commodore of the Seawanhaka Yacht Club, started in the Cythera in company with C. S. Lee, owner of the yacht. PHRF New England PHRF NE Certificates. Cythera was a converted civilian yacht constructed in 1917, and acquired for use by In 1941, the Navy again leased the motor yacht to supplement its escorts.

File:Stebbins 11 - media Commons.

WRECK OF THE CYTHERA A Man Finally Found to Tell the Story of the Yachts Fate. ALL LOST IN THE BLIZZARD Probably the Only Survivor of the Craft. Skipjack Cove Yachting Resort Full Service Marina. Cat Boat. 1. Altair. Sloop. 59, 62, 66. Amaranth. Sloop. 140, 141, 142, 145, 147, 126, 127, 131, 132. Llewelyn Howland. Cythera. Motor Yacht. 126. Daphnia. Sailing Holidays in Kapsali Port Enjoy Sailing Holidays in Greece!. AIS Name CYTHERA Type Sailing ship FleetMon Sailing ship Icon Flag United States Flag of United States IMO MMSI 367512730 Callsign WDG2156. USS Cythera PY 26 American Patrol yacht Ships hit by German. Kapsali Port at Cythera. Exploring Cythera Sailing Holidays area Add Kapsali Port to favorites Add Kapsali Port to your Points of Interest.

How to pronounce Cythera HowT.

USS Cythera. 2 likes. USS Cythera was a US Navy patrol yacht, originally laid down as the civilian yacht Agawa for William L. Harkness, that saw service. Cythera Artisan Boatworks. Utowana SP 951 a yacht built in 1891 at Philadelphia, Pa., by Neafie & Levy four yachts augmented by Cythera SP 576, Artemis SP 693, and Lydonia. Pelican Isle Yacht Club. Assigned a 212 foot, 602 ton patrol yacht named the USS Cythera PY 26. At first all was normal, but unknown to his crew there was a German U Boat on. 076 Allied Seawind II. Here he deposited me in the row boat shop… L. Francis Herreshoff not only designed racing yachts, but also created cruising CYTHERA Steam yacht, 1 7​. Ex USS Cythera Monitor National Marine Sanctuary. 31, 1941 Mrs. Edith H. Harkness, widow of William, sold the yacht to The boat observed Cythera for two hours before her commander,.


Historia

Using cold to fight inflammation is a well known treatment, whether it is an icepack for analgesia and to decrease swelling or an antipyretic cold wrap. Whole body cryotherapy also called whole body cryo stimulation goes much further triggering a series of systematic reactions in your body.

Whole body cryotherapy was first applied by Prof. Yamauchi in Japen in the year 1980. Prof. Fricke was the first to use whole body cryotherapy 1984 in Germany, from where WBC started its triumphal procession by studies poving possitive effects on chronical pains, rheumatic disease and many other indications.

Till the end of the 1990ies WBC was mainly used in medical field. Than top class sports institutions started to discover further potentials beside pure medical use of whole body cryostimulation in training and competition.

With the start of the new millenium, medical spa and luxury wellness destinations started to use the Cold Sauna treatment to enhance wellbeing, as preventive healthcare and invented new protocols like treating jetlag with icelab -110 °C.


Local Cryotherapy for Sinusitis

Dread springtime for that awful sinusitis? Did you know that application of local cryotherapy to the facial sinuses can reduce the pain and inflammation of sinusitis?

Combine this with physiotherapy that mobilises the facial bones, changes the pressure within the sinuses and thus facilitates drainage of the sinus cavities. Acupuncture is another powerful adjunct that can reduce pain and inflammation of the sinuses and modulate the immune system.

This wonderful combo is a drug-free adjunct to soothe the symptoms of sinusitis, it is unique to Cryoliving, so give us a call to make your booking.

More about Local Cryotherapy services:

While WBCT achieves systemic responses, there is still a need to focus on specific injuries. Local cryotherapy is used to target specific areas more intensively. It has also proven to be extremely effective when used in conjunction with WBCT.

With Local cryotherapy, pressured liquid nitrogen vapour is sprayed directly onto the injured area. The skin temperature is reduced from about 25˚C to 5˚C, which takes approximately 3 min for an area of 5cm x 5cm. Immediately after the treatment the skin temperature increases to approximately 29˚C as the stimulating responses take place.

Local Cryotherapy is applied by our extensively trained Physiotherapist. Treatments are always preceded by an initial assessment to ensure the correct approach is followed.


How, Where, and How Often

Keep in mind that cryotherapy is still in the investigational phase, and it&rsquos not approved by the FDA. Speak with your doctor before trying it out and make sure the procedure is run by a qualified healthcare professional.

Whole-body cryotherapy must always be performed under careful supervision. Be sure to wear underwear, socks, and a headband. Never enter the chamber with any wet clothing &ndash even sweat can lead to frostbite [77].

The optimum time for each session should be around 2 minutes, but the evidence is weak. Anything less will not be enough to induce the biological changes associated with body cooling [77].

It is important to take precautions before entering the cryo chamber. A study following 14 athletes advised prior screening because of the incidence of skin damage in one of the participants. Also, one review states that the WBC-induced increase in blood pressure is a reason for prior screening, especially for those suffering from cardiovascular disorders [78, 10, 62].

Traditional means of cold exposure may be a safer starting point with equally promising health perks.

User Experiences

The opinions expressed in this section are solely from the users who may or may not have a medical background. SelfDecode does not endorse any specific product, service, or treatment. Do not consider user experiences as medical advice. Never delay or disregard seeking professional medical advice because of something you have read on SelfDecode.

Some users have shared that whole body cryotherapy is effective in managing chronic pain issues, such as rheumatoid arthritis. The ability to overcome the pain in the long term was described to increase with each session. Users have also described the treatment as revitalizing, aiding in sleep and providing energy throughout the day.

Other users have provided cautionary tales of the cold chamber. Some patients reported exaggerated pain sensations after exposure to extreme temperatures.

Others state that the shock of sub-Arctic temperatures is almost unbearable. Another point of criticism was the difference in price and accessibility in comparison to an ice bath or ice packs, which can provide similar results.

Keeping your body healthy is extremely important, especially with the spread of COVID-19. Check out SelfDecode’s Fitness DNA Wellness Report for natural and targeted ways to be more fit. It gives you genetic-based diet, lifestyle and supplement tips that can help improve your health and fitness. The recommendations are personalized based on YOUR DNA.

Sobre el Autor

Puya Yazdi

RATE THIS ARTICLE


(10 votes, average: 4.80 out of 5)
Loading.

FDA Compliance

The information on this website has not been evaluated by the Food & Drug Administration or any other medical body. We do not aim to diagnose, treat, cure or prevent any illness or disease. Information is shared for educational purposes only. You must consult your doctor before acting on any content on this website, especially if you are pregnant, nursing, taking medication, or have a medical condition.

Leave a Reply Cancel reply

Este sitio utiliza Akismet para reducir el spam. Conozca cómo se procesan los datos de sus comentarios.


Ver el vídeo: Pilgrimage to Cythera by Jean-Antoine Watteau (Diciembre 2021).