Tania Long

Tatiana (Tania) Long, hija del periodista irlandés Robert Edward Crozier Long, nació en Berlín, Alemania en 1913. Tania asistió a escuelas alemanas antes de estudiar en Francia e Inglaterra.

En 1936 se fue a los Estados Unidos y encontró trabajo como periodista en la Libro de estrellas de Newark. Su conocimiento de Europa le permitió ser contratada como corresponsal en el extranjero con la Tribuna de Nueva York. En 1938 fue enviada a Alemania y al año siguiente fue trasladada a Francia. Cuando el ejército alemán comenzó su ofensiva occidental, Tania fue trasladada a la oficina de Londres.

Mientras estaba en Inglaterra, Tania informó sobre la guerra y el Home Front y en 1941 ganó el premio Newspaper Women's Club por sus historias sobre el hundimiento del transatlántico City of Bernares, que transportaba niños a Canadá, sobre la población pobre de Londres y el Bombardeo aéreo.

En 1942 Tania comenzó a trabajar para la New York Times y después de informar de los ataques de la bomba voladora V1 en Londres, fue a Francia con las tropas aliadas en junio de 1944. Al igual que otras periodistas mujeres como Iris Carpenter, Catherine Coyne y Ann Stringer, no se le hizo sentir bienvenida y fueron colocadas bajo la comando de la División de Relaciones Públicas y les dijeron que no podían visitar la línea del frente. Esta directiva se modificó más tarde y se le permitió viajar con las tropas a Alemania.

Después de la guerra, Tania cubrió los juicios de guerra de Nuremberg y escribió artículos sobre la Alemania de la posguerra. Esto incluyó historias sobre la difícil situación de los refugiados y los problemas de reeducar a una población alemana que había experimentado doce años de propaganda nazi.

Tania y su esposo, Raymond Daniell continuaron trabajando para el New York Times hasta 1967. Se mudaron a Canadá donde Tania trabajó para el Centro Nacional de Arte como directora de relaciones públicas hasta su jubilación en 1979.

Tatiana Long murió en Ottawa el 4 de septiembre de 1998.

En uno de los desastres marítimos más trágicos de la guerra, 293 personas, incluidos 83 niños evacuados de Inglaterra para escapar de las bombas nazis, perdieron la vida cuando un transatlántico con destino a Canadá fue torpedeado por un submarino alemán el martes por la noche a 600 millas en el mar. , se anunció oficialmente esta noche. Solo 113 personas de un total de 406 a bordo del buque, que zarpó el viernes 13, fueron rescatadas por buques de guerra británicos y desembarcaron el viernes pasado en un puerto del norte de Gran Bretaña.

El torpedear ocurrió el martes pasado a las 10 p.m. durante un fuerte vendaval que redujo al mínimo las posibilidades de salvar más de una pequeña proporción de la carga humana del barco. La mayoría de los botes salvavidas y balsas que se arriaron en la oscuridad fueron aplastados o derramados por el mar tempestuoso. El barco se hundió en media hora, llevando consigo a varios niños atrapados debajo o muertos en la explosión.

De los supervivientes, trece eran niños, seis de los cuales viajaban en privado y no se consideraban evacuados. Solo se salvaron siete niños evacuados. Los sobrevivientes incluyeron dieciocho mujeres y ochenta y dos hombres. Entre los adultos había cuarenta y cinco pasajeros masculinos y miembros blancos de la tripulación y treinta y seis lascars (indias orientales). No pocos de los adultos eran extranjeros que habían sido internados en Gran Bretaña y estaban siendo transportados a Canadá.

Esta fue la primera pérdida de vidas entre los niños evacuados a hogares en el extranjero bajo el esquema del gobierno británico. Según el plan, 3.000 niños han sido transportados con éxito a lugares seguros en los dominios y los Estados Unidos. Durante agosto, un barco de evacuados - se rumorea que ha sido el Volendam - fue torpedeado pero no se hundió y los 320 niños a bordo fueron llevados de regreso a Inglaterra sanos y salvos.

La mayoría de los niños perdidos el martes pasado eran de Londres, Middlesex y Liverpool. Estaban escapando de los terrores de los ataques aéreos nazis para encontrar seguridad en el dominio al otro lado del Atlántico cuando un torpedo nazi golpeó su nave y envió a todos menos a trece a la muerte. Se habían despedido de sus padres el miércoles anterior.

Dos de los niños perdidos estaban haciendo su segundo intento de llegar a Canadá. Habían estado entre los 320 supervivientes del buque torpedeado en agosto.

Cinco de los perdidos eran hermanos y hermanas cuyas casas en el suroeste de Londres habían sido bombardeadas el día antes de partir para unirse al transatlántico. Habían escapado del bombardeo refugiándose en el "refugio Anderson" de la familia. Su padre, James Grimmond, dijo hoy: "Esto no es una guerra; es un puro asesinato a sangre fría. Me uniré de nuevo, y todo lo que pido

porque es un trabajo de primera línea ".

Hundiéndose y en llamas de proa a popa, pero con sus cañones disparando hasta el final, el crucero mercante británico armado de 14.164 toneladas Bahía Jervis luchó contra un buque de guerra alemán, que se cree que fue uno de los "acorazados de bolsillo" de 10.000 toneladas, el almirante Scheer o el Luetzow - al anochecer del martes pasado, a 1.000 millas del Atlántico desde la costa estadounidense, y permitió que un convoy de treinta y ocho mercantes, que traían suministros vitales del Nuevo Mundo, se dispersaran.

Veintinueve de los cargueros escaparon y veinticuatro de ellos llegaron hoy a un puerto británico. El destino de los otros nueve barcos del convoy es incierto. Todos pueden haber sido enviados al fondo después de la destrucción del Bahía Jervis. Entre los buques supervivientes se encontraba el revestimiento de motor de 16.698 toneladas. Rangitiki y las 4.952 toneladas Ciudad de Cornualles, cuyas señales de socorro la semana pasada fueron los primeros indicios de que un asaltante estaba activo en las rutas de navegación del Atlántico Norte.

El alto mando alemán dijo que todo el convoy había sido destruido, pero el Bahía Jervis, luchando con tanta valentía como el crucero mercante armado Rawalpindi había hecho contra el Deutschland (más tarde llamado el Luetzow) el invierno pasado, se sacrificó para permitir que casi las tres cuartas partes de los barcos escaparan en la penumbra creciente.

Los detalles de la acción fueron contados por algunos de los hombres que, a bordo de los cargueros en convoy, observaron la Bahía Jervis saliendo de la línea para encontrarse con el poderoso asaltante. En tiempos de paz el Bahía Jervis era un transatlántico de Aberdeen y Commonwealth que navegaba entre Inglaterra y Australia, transportando carga y las clases más pobres de inmigrantes.

Los barcos británicos y extranjeros en el convoy, relataron testigos presenciales, se sucedieron a través de un mar en calma. Había sido un día perfecto. Justo cuando la oscuridad se estaba acumulando, el silencio fue roto por una explosión distante. Luego vino el grito de un obús desde debajo del horizonte. Cayó inofensivamente a unos metros del barco.

El proyectil fue seguido por otro. Pronto emergió la silueta de un buque de guerra y los disparos se hicieron más intensos. Inmediatamente se dio la orden de dispersarse y, mientras los barcos obedecían, el asaltante comenzó a concentrarse en el Rangitiki, el buque más grande del convoy.

El asaltante se detuvo a unos siete u ocho millas mientras vertía proyectil tras proyectil en la dirección de la Rangitiki. De repente, cuando parecía que el mercante ya no podía escapar del devastador incendio, el Bahía Jervis vaporizó directamente frente a ella, giró ligeramente y corrió hacia el buque de guerra atacante.

La tripulación del Bahía Jervis debe haber sabido que ella tenía pocas posibilidades contra el armamento superior del asaltante, pero ellos manejaban sus armas y disparaban furiosamente, atrayendo el fuego del Rangitiki.

Mientras el convoy de barcos desaparecía uno por uno en la seguridad de la noche, el Bahía Jervis Luchó sombríamente. La batalla no duró mucho. los Bahía Jervis, maltrecho de proa a popa, comenzó a arder. Pronto ella estaba ardiendo. Aun así, se podía oír el último arma que le quedaba ladrando desafiante entre las atronadoras explosiones de los cañones pesados ​​del asaltante.

Los detalles completos de lo que sucedió entonces no están disponibles. El Almirantazgo dijo que casi dos horas después del comienzo del combate se vio una explosión a bordo del Bahía Jervis. Se sabía que sesenta y cinco supervivientes, añadió el Almirantazgo, estaban a bordo de un barco mercante.

los Bahía Jervis estaba tripulado por oficiales y hombres de la Royal Navy Reserve. Ella fue comandada por el Capitán H.S.F. Feegan.

Un capitán británico de uno de los barcos del convoy, entrevistado al aterrizar hoy, dijo que pensaba que el asaltante era un acorazado de bolsillo y que los proyectiles se dispararon con cañones de once pulgadas.


Biografía de Tia Torres

Amante de los animales, Tia es una personalidad popular estadounidense mejor conocida por presentar "Pit Bulls & Parolees after Show". Se fue de casa a la edad de 17 años, llevándose varias mascotas con ella. Dirige Villa-Lobos, Village of Wolves and Rescue Center en Nueva Orleans, LA. Ella junto con su esposo, Aren Marcus Jackson, están trabajando por el bienestar de los animales.


Tanya Roberts sobre su papel en & # x27Sheena: Queen of the Jungle & # x27

El tipo más común de infecciones urinarias comienzan como infecciones de la vejiga, que generalmente responden a los antibióticos. Pero puede volverse potencialmente fatal si la infección se propaga a los riñones.

La sepsis ocurre cuando el sistema inmunológico del cuerpo se vuelve loco al tratar de erradicar una infección que ha ingresado al torrente sanguíneo y comienza a atacar los órganos.

Hasta el 31 por ciento de los casos de sepsis comienzan como infecciones urinarias, lo que representa de 2,8 millones a 9,8 millones de casos en los EE. UU. Y Europa, lo que lleva a hasta 1,6 millones de muertes, según la Asociación Europea de Urología.

"El riñón es un órgano esponjoso lleno de vasos sanguíneos", dijo el Dr. Amin Herati, urólogo y director de salud masculina del Instituto de Urología Brady de la Facultad de Medicina de Johns Hopkins. "Siempre que las bacterias tienen la oportunidad de trepar por el tracto urinario, tienen un acceso más fácil para ingresar al torrente sanguíneo".


Shania Twain: carrera, salario, patrimonio neto

Twain inicialmente comenzó su carrera como cantante de una banda local llamada "Longshot". Más tarde, firmó con Polygram Records. En 1993, lanzó su primer álbum titulado "Shania Twain". A continuación, Twain junto a Robert John “Mutt” Lange coescribieron 10 de las 12 pistas de su próximo álbum 'The Woman in Me', que fue lanzado en 1995. El primer sencillo del álbum alcanzó el número 11 en las listas de países y otro El sencillo 'Any Man of Mine' alcanzó el número 1 en las listas de países. Además, desde entonces, ha lanzado varios otros álbumes. Se ha hecho un nombre como una de las cantantes country más importantes de esta generación.

Los otros álbumes de Twain incluyen "Come On Over", "Up!" Y "Now". Además, también ha sido parte de varias giras como Come On Over Tour, Shania: Still the One y Rock This Country Tour, entre otras. Aparte de su carrera en la música, Twain también ha aparecido en varias películas y programas de televisión como "Jalen Vs. Everybody "," Broad City "y" I Heart Huckabees ". Además, se desempeñó como jueza invitada en "American Idol" en 2009.

Twain ha recibido 18 nominaciones a los premios Grammy y ha ganado el premio 5 veces. Además, también ha ganado 6 American Music Awards. Además, ha recibido 8 premios Billboard Music Awards y 13 premios Juno.

Twain no ha revelado su salario actual. Sin embargo, tiene un patrimonio neto estimado de alrededor de $ 400 millones en la actualidad.


Después de que su carrera en patinaje artístico se vio interrumpida, Tonya se dedicó al boxeo.

Tonya enfrentó la condena pública, el enjuiciamiento, una multa de $ 100,000 y una profunda humillación a manos de Jeff Gillooly. La Asociación de Patinaje Artístico de EE. UU. Le prohibió de por vida competir.

Después de que su carrera como patinadora se vio truncada, Tonya se unió a su banda, los Golden Blades, en un intento de abrirse camino en la escena musical. Falló terriblemente y se escondió hasta ese fatídico programa de televisión en 2003: Boxeo de celebridades.

Tonya se convirtió en una boxeadora profesional auto-titulada & # x201CAmerica & # x2019s Bad Girl. & # X201D Puede que no haya sido una temporada larga, pero ciertamente fue interesante. Ascendió a algunas victorias aquí y allá y una demostración de habilidades de boxeo sin experiencia. & # XA0

Finalmente se fue debido a complicaciones de salud causadas por el asma y los corticosteroides que usaba. A Tonya se le ofreció una gran suma para volver a pelear en 2011, pero ella rechazó la oferta.


Una ciudad se desvanece

Tanis era conocido por muchos nombres. Los antiguos egipcios lo llamaban Djanet, y el Antiguo Testamento se refiere al sitio como Zoan. Hoy se llama Sân el-Hagar.

El sitio, en el delta del Nilo al noreste de El Cairo, fue capital de las dinastías XXI y XXII, durante el reinado de los reyes tanitas en el tercer período intermedio de Egipto.

La ventajosa ubicación de la ciudad le permitió convertirse en un rico centro comercial mucho antes del surgimiento de Alejandría. Pero la suerte política cambió, al igual que las aguas del río, y en los últimos siglos el sitio de Tanis se había convertido en una llanura sedimentada con algunos montículos en forma de colinas que se creían de poco interés.

Se sabía que la ciudad antigua estaba escondida en algún lugar de la zona, pero no dónde.

"La gente siguió tratando de identificar diferentes lugares con él", dijo Salima Ikram, profesora de Egiptología en la Universidad Americana de El Cairo y becaria de la National Geographic Society.

Los "períodos intermedios" de Egipto fueron tiempos de un gobierno central débil cuando el poder se dividió y, a veces, pasó de las manos egipcias. Durante este tiempo, los gobernantes de Tanis eran de ascendencia libia, no descendientes de familias egipcias tradicionales. Esa distinción puede haber contribuido a la desaparición de la ciudad en años posteriores.

"No es como el Valle de los Reyes, donde todos sabían que habían estado enterrando [a los faraones] durante unas diez generaciones", dijo David Silverman, egiptólogo de la Universidad de Pensilvania.


Mauritania

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Mauritania, transatlántico de pasajeros de la línea Cunard Line, llamado "Grand Old Lady of the Atlantic". Fue botado en 1906 e hizo su viaje inaugural en 1907 a partir de entonces, mantuvo la velocidad del Atlantic Blue Riband hasta 1929, desafiado solo por su barco hermano, el Lusitania (hundido por un submarino alemán el 7 de mayo de 1915). Durante la Primera Guerra Mundial el Mauritania Trabajó como buque de transporte y hospital. Durante su dilatada trayectoria, el barco realizó 269 dobles cruces del Atlántico, excluidos los trabajos de guerra. Su último cruce se realizó en 1934 y se disolvió en 1935.

Un segundo transatlántico con el nombre Mauritania fue lanzado en 1938 por Cunard White Star Line. Hizo su viaje inaugural al año siguiente y, como su predecesor, se destacó por su lujo y servicio. Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, la Mauritania se convirtió en un barco de transporte, pero reanudó su servicio de pasajeros en 1947. A finales de la década de 1950, la popularidad del barco comenzó a decaer, y el Mauritania fue desechado en 1965.

Este artículo fue revisado y actualizado más recientemente por Alison Eldridge, Gerente de contenido digital.


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Empoderar a los afro-uruguayos después de una larga historia de discriminación

Los uruguayos de ascendencia africana tienen más probabilidades de abandonar la escuela y, a menudo, son discriminados. Una nueva ley tiene como objetivo aumentar sus posibilidades al proporcionar becas y una cuota para puestos gubernamentales.

Para los afro-uruguayos, los comentarios racistas son parte de la vida diaria. "La gente dice cosas como '¡Eres tan bonita para alguien de piel oscura!' o 'Vaya, hablas muy bien' ", dijo Elizabeth Suárez.

Otros han sido agredidos físicamente. El año pasado, la amiga y compañera activista de Suárez, Tania Ramírez, fue atacada por cinco mujeres en su camino a casa, lo que provocó protestas en todo el país.

La activista Suárez dice que el racismo le impidió conseguir el trabajo que solicitó

Según el censo de Uruguay de 2011, el primer censo que incluye la raza en el cuestionario, el ocho por ciento de los uruguayos son afrodescendientes. Sin embargo, este número se disputa debido a la forma en que se formuló la cuestión de la raza: podría ser hasta un 12 por ciento. La mitad de los afro-uruguayos vive por debajo del umbral de pobreza, en comparación con una cuarta parte de la población en general. La mitad de los afro-uruguayos nunca terminó la escuela secundaria y solo el siete por ciento tiene títulos universitarios.

"Es muy difícil para un afrodescendiente llegar a la universidad porque hay que tener el apoyo económico de una familia que nuestra comunidad no tiene, así que tenemos que empezar a trabajar [a una edad temprana]", dijo el activista Alexander. Silvera. "También hay un tema cultural. En mi caso, mi abuelo, por ejemplo, siempre nos decía: '¿Por qué quieres estudiar si vas a tener que trabajar en la construcción?'".

Altas tasas de desempleo entre los afro-uruguayos

En parte, debido al menor rendimiento educativo, el desempleo entre los afro-uruguayos se sitúa en el 14 por ciento, tres puntos más que la tasa general de desempleo en Uruguay. Pero como señala Silvera, la historia del país también es un factor del que es difícil desprenderse.

"El trabajo que hacemos ha sido el mismo desde que éramos esclavos. Las mujeres afro-uruguayas siguen siendo empleadas domésticas, mal tratadas, con salarios miserables. Los hombres afro-uruguayos tienen trabajos precarios con bajos salarios", dijo.

Según Suárez, el racismo interpersonal también juega un papel en el alto desempleo entre los afro-uruguayos. Recordó cómo ella, por sugerencia de un amigo, una vez solicitó un trabajo como secretaria en un hogar de ancianos, solo para que le dijeran que el puesto ya estaba ocupado cuando llegó para la entrevista. Cuando Suárez sospechó discriminación, envió a su amiga para averiguar por qué fue rechazada.

“Le dijeron: 'La cosa es que no podemos contratar afrodescendientes porque es un hogar de ancianos en una zona residencial donde la gente tiene mucho dinero y a algunas personas les molesta'”, dijo Suárez.

Una historia de esclavitud

Suárez también ve la historia de esclavitud del país como la raíz de la desventaja social y económica de los afro-uruguayos en la actualidad. "La mano de obra esclavizada proporcionó mano de obra gratuita durante cientos de años; en el caso uruguayo, durante 200 o 300 años. Los esclavos formaron la base económica de la construcción de Uruguay y no se les pagó ningún tipo de reparación".

Los afro-uruguayos todavía tienen trabajos precarios, dice Silvera

Desde que se abolió la esclavitud a principios del siglo XIX, la dictadura uruguaya de 1973 a 1985 asestó un segundo golpe a la comunidad afro-uruguaya. Durante este tiempo, muchos afro-uruguayos fueron desalojados de sus casas históricas en Palermo y Barrio Sur, barrios de la capital del país, Montevideo.

La familia de Suárez fue una de las desalojadas en 1976. "Sufrimos el desarraigo. Nos separaron de la cultura, de la comunidad que se había construido, de los lazos de solidaridad", dijo. Reconstruir la comunidad afro-uruguaya tras la dictadura ha sido un gran desafío desde entonces. La mayoría de los desalojados todavía viven en los suburbios pobres de Montevideo y no pueden permitirse el lujo de regresar.

¿Nueva ley para corregir los errores históricos?

A principios de este año, el Congreso de Uruguay aprobó una nueva ley con el objetivo de corregir algunos de estos errores históricos creando oportunidades para las generaciones futuras de afro-uruguayos. La ley, que entrará en vigencia a fines de diciembre, establece becas para estudiantes afro-uruguayos y tiene como objetivo reducir la deserción escolar al incluir la historia y la cultura afro-uruguayas en el plan de estudios estándar. También reserva el ocho por ciento de los puestos gubernamentales para afro-uruguayos calificados y otorga incentivos fiscales a las empresas privadas que contratan a afrodescendientes.

Las partes de acción afirmativa de la ley durarán 15 años, pero Alicia Saura, jefa de la Comisión Contra el Racismo del gobierno nacional, cree que este período es demasiado corto para tener un efecto real. "Me temo que 15 años no es suficiente, porque primero nuestra gente tiene que terminar sus estudios y capacitarse", dijo.

Hace mucho tiempo que se debe reparar el error histórico, dice Santons (izquierda)

Saura también está preocupado porque la ley no tendrá presupuesto hasta dentro de dos años. No se implementarán becas ni reformas curriculares hasta 2015 como muy pronto.

Para Saura, sin embargo, es un paso en la dirección correcta. Ella misma ha experimentado el racismo durante su carrera. “Soy abogado y, una vez, en una audiencia, el juez se refirió a mi cliente pensando que él era el abogado, porque mi cliente era blanco. Entonces tuve que decir: 'No, yo soy el abogado'. Había supuesto que alguien de ascendencia africana no podría llegar a ser un profesional de este tipo ".

Si bien la ley ha sido recibida con cierta preocupación entre los uruguayos por la discriminación positiva, Beatriz Santos, jefa del Foro de los Derechos de los Afrodescendientes del Gobierno de Montevideo, está convencida de que es necesario reparar un agravio histórico y cambiar la situación. para los afro-uruguayos para el futuro.

"Ya basta de esperar", dijo. "No podemos seguir oponiéndonos a las necesidades de mi gente. No quiero que mi nieto y mi nieta tengan que tener las mismas experiencias dolorosas que yo".

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¿Se inventó Super Glue para sellar heridas de batalla en Vietnam?

Estimado Straight Dope:

Estaba hablando con mi cuñado el otro día y noté que tenía un corte bastante fuerte en la mano, pero se veía un poco extraño. Le pregunté qué pasó y me dijo que lo cortó con un cuchillo para alfombras accidentalmente y que en lugar de usar una curita u otro producto típico de primeros auxilios, lo selló con súper pegamento. me dijo que su médico le había dicho una vez que el superpegamento se produjo durante Vietnam como un medio para cerrar rápidamente las heridas en las líneas del frente, donde las tropas estaban bajo fuego y no tenían tiempo para vendar las heridas de una manera más tradicional. Suena plausible; después de todo, dice que "se adhiere a la piel al instante". ¿Es esto cierto o solo una leyenda urbana?

Scott Matheson

Como ocurre con muchas leyendas urbanas, hay una mezcla de realidad y ficción en lo que dijo su cuñado. Sin embargo, a diferencia de la mayoría de estos casos, este es más un hecho que una ficción.

Súper pegamento, pegamento Krazy, Eastman 910 y pegamentos similares son todos un tipo especial de pegamento llamado cianoacrilatos. Los cianoacrilatos fueron inventados en 1942 por el Dr. Harry Coover de Kodak Laboratories durante los experimentos para hacer un plástico especial extra transparente adecuado para miras de armas. Descubrió que no eran adecuados para ese propósito, por lo que dejó la fórmula a un lado. Seis años después, lo sacó del cajón pensando que podría ser útil como nuevo plástico para las marquesinas de los aviones. Se equivocó de nuevo, pero descubrió que los cianoacrilatos unían muchos materiales con una fuerza increíble y una acción rápida, incluidos dos prismas muy costosos cuando intentó probar las cualidades oculares de la sustancia. Al ver las posibilidades de un nuevo adhesivo, Kodak desarrolló "Eastman # 910" (más tarde "Eastman 910") unos años más tarde como el primer verdadero "superpegamento". En una demostración ahora famosa realizada en 1959, el Dr. Coover mostró la fuerza de este nuevo producto en el primer programa de televisión "Tengo un secreto", donde usó una sola gota colocada entre dos cilindros de acero para levantar el anfitrión de el espectáculo, Garry Moore, completamente fuera del suelo.

El uso de colas de cianoacrilato en medicina se consideró bastante temprano. Eastman Kodak y Ethicon comenzaron a estudiar si los pegamentos podrían usarse para mantener unido el tejido humano para la cirugía. En 1964 Eastman presentó una solicitud para usar pegamentos de cianoacrilato para sellar heridas a la Administración de Drogas y Alimentos de los Estados Unidos (FDA). Poco después, el pegamento del Dr. Coover encontró uso en Vietnam; según se informa, en 1966 un equipo quirúrgico especialmente capacitado probó los cianoacrilatos en el lugar, con resultados impresionantes. Según una entrevista con el Dr. Coover por el Kingsport Times-Noticias:

Coover dijo que el compuesto demostró una excelente capacidad para detener el sangrado, y durante la Guerra de Vietnam, desarrolló aerosoles de eliminación de cianoacrilato para su uso en el campo de batalla.

“Si alguien tenía una herida en el pecho o una herida abierta que sangraba, el mayor problema que tenía era detener el sangrado para poder llevar al paciente de regreso al hospital. Y la consecuencia fue que muchos de ellos murieron desangrados. Entonces, los médicos usaron el aerosol, detuvieron el sangrado y pudieron llevar a los heridos al hospital base. Y se salvaron muchas, muchas vidas ”, dijo Coover.

“Esto fue muy poderoso. Eso es algo de lo que estoy muy orgulloso: la cantidad de vidas que se salvaron ”, dijo.

Irónicamente, la Administración de Alimentos y Medicamentos no había aprobado el uso médico del compuesto en ese momento. Pero los militares usaron la sustancia, de todos modos (referencia 1).

Aunque las colas de cianoacrilato eran útiles en el campo de batalla, la FDA se mostró reacia a aprobarlas para uso civil. En parte, esto se debió a la tendencia de los primeros compuestos (hechos de “metil-2-cianoacrilato”) a irritar la piel cuando el pegamento reaccionaba con el agua y se curaba en la piel, liberando cianoacetato y formaldehído. Se desarrolló un compuesto llamado "butil-2-cianoacrilato" para reducir la toxicidad, pero sufrió fragilidad y agrietamiento unos días después de la aplicación. Finalmente, se desarrolló un pegamento de cianoacrilato mejorado para aplicaciones médicas llamado "2-octil-cianoacrilato". Este compuesto causa menos irritación de la piel y ha mejorado la flexibilidad y la fuerza, al menos tres veces la fuerza del compuesto a base de butilo (referencia 2). Como resultado, en 1998 la FDA aprobó el cianoacrilato de 2-octilo para su uso en el cierre de heridas e incisiones quirúrgicas, y en 2001 lo aprobó para su uso como "barrera contra microbios bacterianos comunes, incluidos ciertos estafilococos, pseudomonas y Escherichia coli”(Referencia 2). Esta última encarnación se comercializó con el nombre de Traumaseal, así como con el más popular Dermabond.

Los pegamentos de cianoacrilato también encuentran uso en medicina para cirugía ortopédica, medicina dental y oral (comercializada como Soothe-n-Seal), medicina veterinaria (Nexaband) y para uso doméstico como vendaje líquido de la marca Band Aid. Incluso se ha explorado como un tratamiento potencial para el enfisema, donde se puede utilizar para sellar los conductos pulmonares enfermos sin la necesidad de una cirugía invasiva.

¿Es seguro usar pegamento de cianoacrilato doméstico común como pegamento médico? De acuerdo con la Referencia 7, la mayoría de las colas de cianoacrilato no diseñadas específicamente para uso médico están formuladas a partir de metil-2-cianoacrilato, ya que produce la unión más fuerte. Estos pegamentos no solo pueden irritar la piel, sino que durante la polimerización pueden generar un calor significativo, hasta el punto de provocar quemaduras en la piel. Entiendo que esto es un problema solo si se ve afectada una gran área de piel. Pero para equivocarse por el lado de la seguridad, debe decirle a su cuñado que solo debe usar pegamento aprobado por un médico, no el tipo común. Y siempre tenga cuidado al usarlo, sé que se supone que las familias deben permanecer juntas, pero hay límites.

  1. Hayes, Sharon Caskey. "El descubrimiento de Super Glue ayudó a que Coover ingresara en el Salón de la Fama de los Inventores Nacionales" Kingsport Times-Noticias, 11 de julio de 2004.
  2. Schwade, Nathan D. "Wound Adhesives, 2-Octyl Cyanoacrylate", artículo de eMedicine, 10 de abril de 2002
  3. Vinters HV, Galil KA, Lundie MJ, Kaufmann JC: La histotoxicidad de los cianoacrilatos. Una revisión selectiva. Neurorradiología 1985 27(4): 279-91
  4. Fernández, Tania (Dr) y Bliskovsky, Val (Dr). "Cyanoacrylate Technology: Stay Glued", Pharmbiz.com, 2 de enero de 2003
  5. Perry LC: una evaluación de la fuerza de la incisión aguda con el cierre de heridas con adhesivo de tejido quirúrgico traumatológico. Dimensional Analysis Systems Inc.
  6. Jueneman, F, "Stick it to um", Investigación industrial y desarrollo de amplificadores, Agosto de 1981, pág. 19.
  7. Quinn, J., & amp Kissack, J., "Adhesivos tisulares para la reparación de laceraciones durante eventos deportivos", Revista clínica de medicina deportiva, Vol. 4 No. 4, 1994, pág. 245

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