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Durante la Segunda Guerra Mundial, en los EE. UU., ¿Había pañales disponibles?

Durante la Segunda Guerra Mundial, en los EE. UU., ¿Había pañales disponibles?

Como es bien sabido, durante la Segunda Guerra Mundial muchos bienes de consumo se volvieron difíciles de encontrar y respecto a la situación en Estados Unidos, luego de algunas búsquedas, observé que, entre otros:

  • Los funcionarios estadounidenses impusieron una prohibición de corta duración sobre el pan de molde como medida de conservación en tiempos de guerra (→);

  • la producción de whisky fue nuevamente prohibida durante la Segunda Guerra Mundial, de 1942 a 1946 (→);

  • el helado no estuvo disponible durante la Segunda Guerra Mundial debido al racionamiento (→).

Sin embargo, a pesar de la investigación adicional que hice, no pude encontrar información sobre los pañales y comencé a preguntarme si no estaban disponibles en ese momento. ¿Eran ellos?

O, en lugar de no estar disponibles, ¿eran simplemente difíciles de encontrar y, en todo caso, solo estaban disponibles a través del mercado negro?


Los pañales en ese entonces no estaban hechos de materiales sintéticos y, por lo tanto, no eran realmente un "bien de consumo". El primer pañal desechable para el consumidor no apareció hasta 1948 (justo después de la guerra).

En cambio, estaban hechos de tela y se lavaban entre usos. Las personas de clase media o de mejores medios tenían típicamente un servicio para este propósito. Al igual que un servicio de leche, el servicio de pañales le traía diariamente pañales limpios (de tela) y le quitaba los sucios para lavarlos. Quizás esto se parecía más al servicio de entrega de leche al revés.

Algunos padres preocupados por el medio ambiente han vuelto a la ropa recientemente (aunque en mi experiencia, los padres generalmente no hacen esto con el segundo hijo o los siguientes)

Yo postularía que la combinación de la preponderancia de los nuevos bebés de la posguerra y las fábricas sin más demanda de tiempo de guerra en sus productos de materiales sintéticos, hizo que las condiciones fueran "maduras" para la invención de los pañales desechables a raíz de la Segunda Guerra Mundial. Aunque no tengo evidencia para respaldar esta suposición


¿El avión de la Segunda Guerra Mundial encontrado en la jungla todavía tenía café en termos?

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Los lectores que hicieron clic en el anuncio fueron dirigidos a un artículo de presentación de diapositivas en un sitio web llamado Skip and Giggle. La historia contaba de un bombardero Boeing B-17E de la Segunda Guerra Mundial que había sido descubierto en Papau Nueva Guinea en 1972.

El día que se cayó el avión

En 2010, el San Diego Union-Tribune informó que el "Swamp Ghost", un avión militar estadounidense, cayó el 23 de febrero de 1942, después de ser "dañado por fuego enemigo" y posteriormente perder combustible. El incidente ocurrió "durante una redada contra las fuerzas japonesas en Rabaul en Nueva Bretaña".

El B-17E Flying Fortress de cuatro motores fue construido por Boeing en noviembre de 1941, voló de California a Hawai días después del ataque japonés a Pearl Harbor y luego saltó de isla en isla a Australia.

El capitán del Cuerpo Aéreo del Ejército Fred Eaton piloteó la aeronave hasta aterrizar en lo que resultó ser un pantano y los nueve tripulantes sobrevivieron a una terrible experiencia de seis semanas escapando del pantano y abriéndose camino hacia un lugar seguro.

"A menudo en mi vida, el coraje y la perseverancia que demostraron papá y sus compañeros de tripulación me dieron valor para enfrentar algunos de los desafíos que todos hemos enfrentado en la vida", dijo el hijo del bombardero, Mike Oliver de Richmond, Virginia, quien nació mientras su padre estaba desaparecido en acción.

Una tripulación de la fuerza aérea australiana se topó con el B-17 en 1972.

El avión tenía una envergadura de casi 104 pies (32 metros) y una longitud de casi 74 pies (23 metros).

El Union-Tribune también señaló que el piloto de B-17 de la Segunda Guerra Mundial, David Tallichet, "comenzó los esfuerzos para recuperar el avión en la década de 1980, pero no vivió para ver su regreso". Tallichet, quien murió en 2007, fue el foco del extenso artículo de presentación de diapositivas que resultó de hacer clic en el anuncio.

Coordenadas de satélite de Google Maps

A principios de 2021, las imágenes de satélite más recientes del lugar de descanso de "Swamp Ghost" disponibles en Google Maps eran de 2002.

Las siguientes coordenadas se pueden ingresar en Google Maps o Google Earth: -9.1980556 °, 148.6616667 °.

Algo descubierto dentro del avión

En cuanto a la burla en el anuncio que afirmaba que se había descubierto algo extraño dentro del avión derribado, esto era cierto.

Según un artículo del Akron Beacon Journal de Ohio del 16 de julio de 1992, cuando el atacante fue encontrado 30 años después, el café aún permanecía dentro de los termos de la cabina.

The Beacon Journal informó que el historiador Maclaren Hiari estaba “haciendo una cruzada para que su gobierno abandonara el 'fantasma del pantano', un bombardero B-17E estadounidense histórico tan bien conservado en la hierba kunai y el fango que todavía había café en los termos de la cabina cuando fue descubierto. "

El Union-Tribune publicó que el avión había "sufrido pocos daños en el aterrizaje" y permaneció "prácticamente sin ser molestado durante años".

Encontrar un hogar en Hawái

Décadas después de que se descubriera “Swamp Ghost” en 1972, finalmente regresó a los Estados Unidos. En 2010, el fuselaje delantero se mostró en una ceremonia en Long Beach, California.

En 2013, el avión llegó al Museo de Aviación de Pearl Harbor en Oahu, Hawái.


Batería de Aptitud Vocacional de las Fuerzas Armadas

La primera ASVAB (Batería de Aptitud Vocacional de los Servicios Armados) se introdujo en 1968 como parte del Programa de Pruebas para Estudiantes. En 1973, la Fuerza Aérea comenzó a utilizar la ASVAB, seguida por la Infantería de Marina en 1974. De 1973 a 1975, la Armada y el Ejército utilizaron sus propias baterías de prueba para la selección y clasificación.

En 1974, el Departamento de Defensa decidió que todos los Servicios deberían utilizar el ASVAB tanto para seleccionar a los reclutas como para asignarlos a ocupaciones militares. La combinación de pruebas de selección y clasificación hizo que el proceso de prueba fuera más eficiente. También permitió a los Servicios mejorar la correspondencia de los solicitantes con los puestos de trabajo disponibles y permitió garantías laborales para los calificados.

En 1976, el ASVAB fue utilizado por primera vez por todos los Servicios para la selección y clasificación. Desde 1976, se han introducido en la prueba una variedad de cambios de contenido.

Historia del contenido de ASVAB desde su introducción en 1968

Subprueba 1968 – 1975 1976 – 1980 1980-2002 2002 y # 8211 Corriente (P & ampP) 1990 y # 8211 actual (CAT)
Conocimiento de palabras
Razonamiento aritmético
Conocimiento de herramientas
Percepción del espacio
Comprensión mecánica
Información de la tienda
Información automotriz
Información electrónica
Velocidad de codificación
Conocimiento matemático
Operaciones numéricas
Atención a los detalles
Ciencia general
Información general
Comprensión de párrafos
Ensamblar objetos

* Esta tabla identifica las subpruebas que se han incluido en la ASVAB desde su introducción en 1968. Cada columna representa una versión diferente de la ASVAB. Cada subprueba contenida en esa versión de la ASVAB se indica con una marca de verificación en la columna.

En 1979, el Departamento de Defensa inició un proyecto de servicio conjunto para desarrollar y evaluar la viabilidad de implementar una versión adaptable por computadora del ASVAB. Después de 20 años de investigación y evaluación exhaustivas, el CAT-ASVAB se implementó operativamente en 1996-1997 en todas las Estaciones de Procesamiento de Entrada Militar (MEPS). Fue la primera batería de pruebas adaptativas a gran escala que se administró en un entorno de alto riesgo.


En Ferroviarios Bracero: La historia olvidada de la Segunda Guerra Mundial sobre los trabajadores mexicanos en el oeste de EE. UU., historiador Erasmo Gamboa nos muestra cuán importantes fueron los trabajadores mexicanos para el esfuerzo de guerra de Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Si bien la mayoría de las personas asocian a los braceros con el trabajo agrícola, Gamboa revela una historia paralela de trabajadores mexicanos que fueron atraídos a trabajos ferroviarios agotadores por las principales compañías ferroviarias y los gobiernos de Estados Unidos y México.

Con la mayoría de la fuerza laboral estadounidense fuera de la guerra, se necesitaban trabajadores mexicanos para construir rápidamente líneas ferroviarias para que los suministros clave pudieran transportarse por todo el país para enviarlos al frente. Aunque el programa del ferrocarril bracero se vendió a estos trabajadores como una causa noble, y se les prometió una vivienda adecuada y un salario justo, pronto quedó claro que estaban siendo explotados por todos los bandos. Si no fueron las compañías ferroviarias los que los engañaron sin pagarles o los hicieron vivir en condiciones inhumanas, fueron los bancos mexicanos que les negaron el acceso a las cuentas que contenían sus ganancias y, por supuesto, siempre hubo funcionarios gubernamentales corruptos de ambos lados que se volvieron. hacer la vista gorda a las quejas de los trabajadores.

Este extracto en particular detalla la miseria en la que se vieron obligados a vivir muchos ferroviarios braceros: vagones de carga plagados de plagas en medio de la nada, a menudo sin agua corriente ni electricidad. El trabajo fue agotador e ingrato pero, no obstante, crucial. Este Cinco de Mayo, mientras bebemos margaritas y comemos canastas interminables de papas fritas y salsa, tampoco olvidemos cómo los trabajadores mexicanos nos ayudaron durante una de las horas más oscuras de nuestra nación, y cómo su arduo trabajo no solo ayudó a ese esfuerzo de guerra, sino que también lo dejó. nosotros con una infraestructura que permitió a nuestra nación desarrollarse tan rápidamente como lo hizo durante el resto del siglo XX.

—Ranjit Arab, editor senior de adquisiciones

Los furgones representan el tipo de vivienda más degradado. Originalmente construidos para transportar carga o pasajeros, pero ahora mucho más allá de su vida útil, los ferrocarriles convirtieron estos vagones de madera en viviendas improvisadas. Durante el verano, cuando las temperaturas alcanzaron los 90 grados o más en muchas áreas del oeste, los viejos vagones de carga de acero se volvieron insoportablemente calientes. En el invierno, cuando las temperaturas cayeron en picado, los coches estaban terriblemente fríos. Sin embargo, al ser móviles, los furgones eran prácticos. Las empresas podrían trasladar fácilmente a los trabajadores de un lugar de trabajo a otro o ubicar los automóviles en algún lugar como cuartos semipermanentes. En el interior, un solo tabique de madera a menudo dividía el interior para alojar grupos separados de trabajadores o dos o más familias no braceros por unidad.

Para ingresar a los vagones, los hombres tuvieron que subir a escalones de hierro pegados al exterior, ubicados a unos dos pies del suelo. Cuando las compañías ferroviarias convirtieron los vagones en carcasas estacionarias, los mecánicos quitaron los conjuntos de ruedas para que las unidades descansaran directamente sobre el suelo. Los furgones se organizaron en grupos de dos a doce o más. Ofrecían pocas comodidades: una sola estufa de leña por tabique, una mesa de madera, sillas y literas. Los barracones y los cuarteles fueron una ligera mejora con respecto a los vagones, por lo que los empleadores los designaron para los trabajadores domésticos de pista estacionales o permanentes. Los barracones y los barracones generalmente tenían electricidad, agua y tuberías sencillas. Los alojamientos mejorados se detuvieron allí, sin embargo, estos cuartos ofrecían literas rudimentarias para dormir y estufas simples para preparar comidas. Las unidades más antiguas ya estaban severamente deterioradas por el uso de generaciones de trabajadores no braceros. Debido a que los materiales de construcción de todo tipo escaseaban, incluso los cuartos recién construidos proporcionaban a los braceros poco más que un refugio con un espacio mínimo para dormir y comer.

Equipo de banda Bracero Extra trabajando con el New York Central, cortesía de la revista Railway Age.

Dado el mal estado de las viviendas de los braceros, las viviendas se convirtieron en una preocupación operativa inmediata y siguieron siendo problemáticas mientras duró el programa de mano de obra ferroviaria. A pesar de que el acuerdo de trabajo garantizaba un alojamiento adecuado, los funcionarios tenían poco interés en el estado de la vivienda de los braceros y no se vieron obligados a involucrarse hasta que los braceros llamaron la atención sobre el tema negándose a trabajar o quejándose a los cónsules mexicanos. Las reglamentaciones sanitarias locales vigentes con respecto a la vivienda casi nunca se aplicaron en la mayoría de los campamentos ferroviarios, independientemente de las preocupaciones de los residentes. La Junta de Retiro Ferroviario, encargada de asegurar que los braceros tuvieran una vivienda adecuada, no tenía estándares de vivienda previos o un sistema para verificar rutinariamente si las viviendas eran realmente adecuadas. De hecho, los funcionarios ni siquiera habían examinado la adecuación de las condiciones de vida antes de la llegada de los braceros. Cuando la RRB finalmente se trasladó a inspeccionar las viviendas, fue una respuesta reactiva a las quejas de los trabajadores cuando las condiciones de la vivienda probablemente eran las peores.

En los campamentos, los inspectores de la RRB encontraron una amplia gama de condiciones de vida. Cuando los trabajadores contratados se unieron a las cuadrillas de la sección doméstica y cerca de otras comunidades de trabajadores ferroviarios, los inspectores encontraron viviendas generalmente bien mantenidas y construidas. Aquí los empleadores proporcionaron, entre otras cosas, estufas, sillas, catres, áreas de almacenamiento de alimentos, luz eléctrica, agua corriente, instalaciones para bañarse y lavabos. Algunas empresas también suministraron tinas para que los hombres pudieran lavar su ropa de trabajo. Las ventanas y puertas con mosquiteros mantuvieron a las moscas y otros insectos fuera de los espacios habitables y permitieron la ventilación. Los baños exteriores y los pozos a campo abierto donde los trabajadores podían deshacerse de la basura dieron a estos campamentos una apariencia ordenada. El bienestar de estos barrios se debió al hecho de que originalmente fueron construidos para familias, pero quedaron vacíos cuando los ex trabajadores del ferrocarril emigraron en busca de mejores oportunidades en otras industrias de guerra florecientes. Ahora vacante, los ferrocarriles reservaron esta vivienda construida para los braceros.

Sin embargo, al llegar a examinar las viviendas en busca de braceros en áreas más remotas, los inspectores de la RRB se encontraron con un conjunto de condiciones muy diferente. Fuera de la vista del público, esta vivienda representó algunas de las condiciones más desagradables y deplorables que enfrentaron los ferrocarriles mexicanos. En 1943, Armando Suárez Rodríguez, portavoz de varios equipos de pandillas adicionales asignados a la Compañía de Ferrocarriles de Texas & amp Pacific, presentó una denuncia por discriminación racial en la vivienda ante la Comisión de Mano de Obra de Guerra. Según los braceros, el ferrocarril deducía un dólar por semana por hospedaje y camas, pero no reportó las deducciones. Mientras la empresa proporcionaba colchones de algodón a los trabajadores no mexicanos, los braceros dormían sobre ropa de cama de paja. i En septiembre, pocos meses después de la llegada de los mexicanos, un inspector de la RRB respondió a las quejas de los trabajadores en un campamento de braceros de Southern Pacific Railroad ubicado en la División Shasta. Su informe describió el estado degradado del sitio en términos vívidos:

Sin duda estos cuartos son los peores [sic] que he visto. Son una colección de pequeñas chozas, sucias, insalubres, antiestéticas, parásitas y totalmente inadecuadas para la habitación humana. El empleador intentó recientemente fumigarlos, lo cual fue un desperdicio de esfuerzo humano porque hay tantas grietas en las paredes que la fumigación es ineficaz. Estas chozas deben quemarse y deben proporcionarse alojamientos decentes. Se insta encarecidamente a que se le solicite al empleador que proporcione una corrección inmediata para esta condición. Se entiende que el empleador planea abandonar estos cuartos y erigir otros en otro lugar. Esto debe hacerse sin demora. ii

Además, las infestaciones de chinches eran comunes en los campamentos ferroviarios incluso antes de la llegada de los braceros. El parásito prosperó en el entorno abarrotado descrito por el inspector de la RRB. La falta general de saneamiento y una alta tasa de rotación de trabajadores dieron como resultado serios brotes de chinches. Una vez que la ropa o la ropa de cama de los hombres estaba infestada, los insectos viajaban fácilmente de un campamento a otro.

Hasta que entró en uso el DDT, eran comunes soluciones simples como cambiar a camas de metal de catres de madera con grietas y hendiduras. También se utilizaron aerosoles hechos combinando arsénico, mercurio y agua. Otros brebajes insecticidas tóxicos considerados letales para las chinches (como trementina, gasolina, queroseno, benceno y alcohol) hicieron poco para suprimir las infestaciones, pero causaron problemas de salud humana y preocupaciones de seguridad debido a la inflamabilidad de los productos químicos. Cuando llegaron los braceros, la fumigación de las chinches consistía en quemar azufre o rociar. iii La presencia de chinches llevó al estigma asociado con la percepción de falta de aseo de los trabajadores mexicanos. Conectar la falta de higiene con ser un posible portador de enfermedades sirvió para denigrar y estigmatizar racialmente aún más a los braceros. La incomodidad de dormir en cuartos plagados de chinches afectó la moral y la productividad de los braceros.

i La denuncia de Armando Suárez Rodríguez se cita en esta carta de 1943: Robert L. Clark a J. F. McGurk, 3 de noviembre de 1943, Carpeta: Mexican Labor 859.4, Box 489, México General Records, RG 84, NARA.

ii Comité Mexicano de Importaciones “Región XII”, Serie 269, Casilla 31, Registros de la WMC, RG 211, NARA.

iii Michael F. Potter, "La historia o el manejo de las chinches", Remediación térmica, Tecnología de control de plagas (agosto de 2008): 3-6.


Esta isla unida cerca de Seattle tiene una historia pasada por alto de desafiar el odio

Una y otra vez, la verdadera historia de Bob Fletcher se vuelve viral. Fletcher, un granjero blanco, se hizo cargo de varias granjas japonesas estadounidenses en Florin, California, durante la Segunda Guerra Mundial, pagando hipotecas e impuestos hasta que pudo devolver las propiedades a sus vecinos.

En un hilo de Twitter el otoño pasado que describía las pérdidas masivas de propiedad y explotación de los japoneses-estadounidenses durante su encarcelamiento en la Segunda Guerra Mundial, la organización de historia japonesa-estadounidense Densho mencionó brevemente la historia de Fletcher. Poco después, su entrada de la Enciclopedia Densho recibió casi 50.000 visitas en un día.

Las acciones de Fletcher fueron únicas en una era de rampante racismo antijaponés, dijo la directora de comunicaciones y participación pública de Densho, Natasha Varner. Pero, añadió, "me da curiosidad que su historia sea la que recibe tanta atención".

"El enlace a la historia de Bob Fletcher fue literalmente la única parte que arrojó a la gente blanca en algún tipo de luz positiva", dijo Varner sobre el hilo de Twitter. "Así que es un ejemplo muy literal de cómo la gente tiende a elegir cuidadosamente las partes de la historia que les permiten defender esta narrativa del salvador blanco".

No es de extrañar que los historiadores estén preocupados por lo que elegimos recordar y celebrar en estos días. En una época de comparaciones históricas sombrías, esas anécdotas para sentirse bien, generalmente protagonizadas por personas blancas, son más fáciles que las conclusiones sobre la codicia y la supremacía blanca que permitieron la privación masiva de los derechos de los estadounidenses de origen japonés durante la Segunda Guerra Mundial.

Sin embargo, no es solo eso. Incluso cuando miras los pocos puntos brillantes en la historia del encarcelamiento de japoneses estadounidenses, las contribuciones de las personas de color se borran.

Hay historias de personas de todas las razas que dieron un paso al frente para ayudar a sus vecinos japoneses estadounidenses durante la guerra. Ken Mochizuki, un autor estadounidense de origen japonés que actualmente trabaja en una novela gráfica sobre "amigos y ayudantes" que ayudaron a los estadounidenses de origen japonés durante la Segunda Guerra Mundial, ha identificado 20 ejemplos para incluir en su libro, entre ellos la activista por la paz negra Daisy Tibbs Dawson y miembros de la Tribu india Muckleshoot en el estado de Washington.

“Un denominador común de todos estos supuestos ayudantes era que tenían contacto personal con los estadounidenses de origen japonés”, explicó Mochizuki. “Aunque pusieron sus propias carreras y reputación en juego, fue el contacto personal lo que los llevó a hacer lo que hicieron. Los conocían como personas, personas de la vida real ".

En la isla de Bainbridge en el estado de Washington, donde la primera comunidad estadounidense de origen japonés fue sacada en su totalidad de la costa oeste y puesta en campos de prisioneros en 1942, ese parece ser precisamente el caso. Los vínculos entre muchos inmigrantes filipinos y japoneses llevaron a varios filipinos a cuidar las propiedades japonesas estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial, al igual que algunos isleños de otras etnias.

El inmigrante filipino Félix Narte formó una relación especialmente estrecha con sus vecinos japoneses estadounidenses, los Kitamoto, que trabajaban en su granja de fresas antes de la guerra. Cuando los Kitamoto se vieron repentinamente obligados a irse, Narte y otros filipinos se hicieron cargo de sus propiedades abandonadas.

Sin embargo, Narte hizo incluso más que eso. Lilly Kitamoto Kodama, de 84 años, le dijo al HuffPost que una vez condujo desde la isla de Bainbridge hasta Idaho para visitar a su familia en Minidoka, donde fueron encarcelados. “Mi hermana menor tenía solo 9 meses y todas las madres del campamento lavaban pañales a mano, y Félix condujo una lavadora al campamento, la lavadora de mi madre que era una de esas eléctricas”, recordó.

El hijo mayor de Narte, Félix “Jojo” Narte Jr., también recordó esa historia: “Condujo hasta Minidoka por un camino de tierra para darles una lavadora. Él decía: 'Tenían alambre de púas y torres de vigilancia, y les traje una lavadora' ".

“Qué situación fue esa”, agregó el hombre de 69 años, reflexionando sobre lo que habían soportado sus vecinos.

Félix Narte se hizo cargo de la casa y la propiedad de los Kitamoto hasta 1945, cuando la familia finalmente pudo comenzar de nuevo. Debido a Narte, su propia casa familiar y sus campos todavía los estaban esperando cuando regresaron.

La gran mayoría de los estadounidenses de origen japonés no tuvieron tanta suerte. En algunos casos, los presos liberados con poco más de $ 25 del gobierno de los Estados Unidos y un boleto de autobús soportaron campañas de terror para evitar que recuperaran sus hogares y tierras. Muchos estadounidenses de origen japonés regresaron a propiedades saqueadas y vandalizadas y cementerios profanados, y otros se sintieron tan incómodos que nunca regresaron.

“Mi padre escuchó todas estas historias terribles de cómo la gente era recibida cuando regresaban a Seattle”, recordó Kodama, y ​​explicó que su padre hizo un viaje especial de regreso a Bainbridge Island solo para asegurarse de que fuera seguro para ellos regresar. Sus vecinos de Bainbridge, que los esperaban con impaciencia, "estaban molestos porque no nos trajo a todos de regreso a casa", dijo.

No mucho después, su padre y Narte regresaron a Idaho y recogieron a todos en el "gran Buick negro" de los Kitamoto, recordó.

“Mis padres estaban muy agradecidos con lo bien que estaba el lugar y todo”, dijo Kodama. “Le dieron parte de nuestra propiedad y Félix hizo construir una casa en la propiedad”.

Algunas personas contrastaron esa relativa armonía en Bainbridge con la cercana Seattle, una ciudad con una historia de violencia racista y expulsión. Las líneas rojas y los pactos raciales hicieron de Seattle una ciudad segregada que sigue siéndolo hasta el día de hoy.

“Bainbridge Island era diferente porque todos estaban integrados y eran vecinos desde el principio, a diferencia de Seattle, donde había un Nihonmachi, Japantown, donde la gente estaba un poco segregada”, dijo Mochizuki al HuffPost. “Es por eso que en la isla de Bainbridge, probablemente escuchaste que muchos vecinos no japoneses ayudaron. El contacto personal marca la diferencia ".

Sin embargo, las relaciones raciales en la isla aún estaban lejos de ser perfectas.

Colleen Almojuela, de 75 años, hija de padre filipino y madre de las Primeras Naciones de Canadá, describió la discriminación que enfrentó su madre como mujer nativa y sus propios recuerdos complicados de que sus compañeros de Bainbridge la aceptaban por ser una animadora "a pesar de que" ella era Indopino. La isleña Doreen Rapada le contó a Densho en 2007 que una turba mató a golpes al amigo de su padre en el muelle 60 de Seattle cuando los dos hombres regresaban de una reunión sindical de trabajadores de la fábrica de conservas filipinas.

Un isleño blanco, Lambert Schuyler, organizó una reunión para discutir cómo evitar que los estadounidenses de origen japonés regresen después de la guerra. Asistieron unas 200 personas, pero Walt y Milly Woodward, los editores blancos de Bainbridge Review que se pronunciaron en contra del encarcelamiento de japoneses estadounidenses, informaron que solo una docena regresó para la próxima reunión.

Almojuela recordó haber escuchado una historia sobre un agricultor filipino que veía a las personas de ascendencia japonesa como el enemigo y "se aseguró de avisarles". Más tarde, dijo, cambió de opinión. Cuando sus vecinos japoneses estadounidenses regresaron después de la guerra, “fue con quien fuera la familia, tenía esto bajo el brazo y se pusieron muy nerviosos”, relató Almojuela. “Terminó siendo un salmón”.

"En cierto modo, es una historia de Bainbridge Island, en el sentido de que la gente no fue tan rápida para juzgar a los japoneses en la isla", dijo Kodama. "Por ejemplo, fuimos bienvenidos como un todo, y en otras comunidades, la gente no lo fue".

Hoy, la historia de los japoneses estadounidenses de la isla de Bainbridge durante la Segunda Guerra Mundial está grabada a fuego en la memoria de la isla, conmemorada y conmemorada, como debe ser. Pero los hilos conectan esa injusticia con otros: el conflicto de Almojuela sobre ser aceptado cuando otros niños de Indopino no lo fueron. El amigo del padre de Rapada asesinado por una turba. Todo es parte de la historia de Estados Unidos.

“Supongo que lo necesitamos. historias agradables para inspirarnos a hacer lo correcto y no perder la fe en la humanidad ”, dijo Varner de Densho. “Pero como historiador y activista, realmente insto a la gente a que no se detenga allí. El trabajo mucho más desafiante y necesario requiere que nosotros, y estoy hablando especialmente con otras personas blancas aquí, analicemos detenidamente las partes feas de nuestra historia y descubramos cómo podríamos estar defendiendo o replicando esos patrones en nuestra propia. vidas."

"En tiempos de guerra, hay mucho miedo fabricado", dijo Kodama. “Está sucediendo hoy. Están fabricando el miedo para que la gente tenga miedo de otras religiones o etnias ".

Los funcionarios de la administración Trump han invocado el encarcelamiento de japoneses estadounidenses para defender un registro musulmán. Han hecho planes para detener a los niños migrantes a tiro de piedra de los sitios donde los niños estadounidenses de origen japonés como Kodama fueron encarcelados ocho décadas antes. Los crímenes de odio se están disparando.

“Durante la Segunda Guerra Mundial, mucha gente fue cómplice simplemente por su silencio e inacción”, señaló Varner. "Mientras ocurren atrocidades similares a nuestro alrededor, ¿qué estamos haciendo para romper ese patrón?"

Parece bastante fácil ser amable, amistoso y un vecino considerado. Pero a veces, los tiempos exigen mucho más.


Historia militar y de vacunas de EE. UU.

Los programas de investigación militar a lo largo de la historia han hecho contribuciones significativas a la medicina y, en particular, al desarrollo de vacunas. Estos esfuerzos han sido impulsados ​​principalmente por los efectos de las enfermedades infecciosas en los conflictos militares: la viruela devastó el Ejército Continental en 1776, así como las tropas en ambos lados de la Guerra Civil de los Estados Unidos, la fiebre tifoidea era común entre los soldados en la Guerra Hispanoamericana. Se perdieron más días-persona entre los soldados estadounidenses en regiones endémicas de malaria debido a la malaria que a las balas durante todo el siglo XX; de hecho, la malaria continúa minando la fuerza militar en el siglo actual.

Para responder a estas enfermedades y muchas otras que amenazan tanto a los soldados como al público, las fuerzas militares han dedicado mucho tiempo y esfuerzo a los métodos de salud pública y la investigación médica.

La viruela fue un flagelo de las colonias americanas, diezmando las poblaciones nativas americanas y luego jugando un papel en la Guerra Revolucionaria. Los soldados británicos tenían mejor inmunidad a la enfermedad que las tropas coloniales, e incluso pueden haberla utilizado como arma. En 1776, la mitad de los 10,000 soldados del Ejército Continental alrededor de Quebec enfermaron de viruela por el brote, escribió John Adams, “La viruela es diez veces más terrible que los británicos, canadienses e indios juntos. Esta fue la causa de nuestra precipitada retirada de Quebec ".

Al año siguiente, George Washington, como comandante en jefe del Ejército Continental, ordenó la inoculación obligatoria contra la viruela para cualquier soldado que no hubiera obtenido inmunidad previa contra la enfermedad a través de la infección. El procedimiento en esa época se conocía como variolación, exponiendo intencionalmente a alguien a una forma leve del virus de la viruela (Jenner no desarrollaría la vacuna contra la viruela hasta 1796). [Ver la entrada de la línea de tiempo relacionada.] Para el ejército británico en las colonias norteamericanas, la inoculación era voluntaria.

Como resultado de las órdenes de Washington, el Ejército Continental fue el primero en el mundo con un programa organizado para prevenir la viruela. Algunos historiadores han sugerido que si la inoculación contra la viruela se hubiera realizado antes, el brote de viruela entre los soldados continentales en Quebec podría haberse evitado, acelerando la conclusión de la Guerra Revolucionaria y permitiendo potencialmente la adición de parte o la totalidad de la colonia británica de Canadá. a los Estados Unidos.

Fiebre amarilla

La fiebre amarilla fue un problema grave para las tropas estadounidenses durante la Guerra Hispanoamericana de 1898. En respuesta, el Ejército creó una Comisión de Fiebre Amarilla, encabezada por el médico Walter Reed. Los miembros de la Comisión viajaron a Cuba y, luego de extensos experimentos y observaciones, validaron una teoría presentada por el médico cubano Carlos Finlay dos décadas antes: los mosquitos eran los responsables de la propagación de la enfermedad. Investigadores posteriores demostraron que un virus era su causa subyacente real, transmitido de una persona a otra utilizando mosquitos como vectores.

Posteriormente, el trabajo de la Comisión desembocaría en programas de control de la fiebre amarilla tanto para los campamentos militares como para las ciudades y pueblos cubanos. El médico estadounidense William Crawford Gorgas organizó estos programas tanto para Cuba como para la región del Canal de Panamá. Los esfuerzos de control del grupo de Gorgas permitieron que los estadounidenses completaran el Canal de Panamá después de que los esfuerzos franceses fueran abandonados debido a las dificultades tanto de la fiebre amarilla como de la malaria. Después de servir como Cirujano General del Ejército de los EE. UU., Gorgas eventualmente se uniría a la Comisión de Fiebre Amarilla de la Fundación Rockefeller como director de su trabajo sobre la erradicación de la fiebre amarilla. Años más tarde, el instructor de Harvard Max Theiler también se uniría a la comisión y desarrollaría la vacuna 17D ​​contra la fiebre amarilla. Theiler, un virólogo, eventualmente ganaría el Premio Nobel por sus esfuerzos, y la vacuna 17D ​​todavía se usa en la actualidad.

Después de la Segunda Guerra Mundial, la mayoría de los casos de enfermedades respiratorias agudas entre los aprendices militares de EE. UU. Fueron el resultado de infecciones por adenovirus. Las infecciones por adenovirus pueden variar en síntomas, desde los similares a un resfriado común hasta neumonía o bronquitis, al menos 52 tipos diferentes de adenovirus pueden infectar a los seres humanos. En casos graves, los alumnos podrían morir de dificultad respiratoria inducida por la infección por adenovirus.

Maurice Hilleman, un microbiólogo que eventualmente estaría involucrado en el desarrollo de más de 40 vacunas, se unió al Departamento de Enfermedades Respiratorias del Centro Médico del Ejército de EE. UU. Después de dejar ER Squibb & amp Sons en 1948. Ese centro de investigación pronto pasaría a llamarse Instituto del Ejército Walter Reed. of Research (WRAIR), y Hilleman todavía estaba trabajando allí en 1953, cuando voló a Fort Leonard Wood, Missouri, para investigar un presunto brote de influenza entre las tropas del Ejército.

En cambio, cuando Hilleman y su grupo aislaron virus de las tropas infectadas, descubrieron que no habían aislado el virus de la influenza, sino múltiples cepas de un tipo de virus recién descubierto, el grupo que eventualmente se llamaría adenovirus.

Solo tres años después, en 1956, se creó una vacuna de adenovirus en WRAIR. Era una vacuna inactivada que protegía contra dos formas de infección por adenovirus, los tipos 4 y 7, que representaban la mayoría de las enfermedades respiratorias agudas entre los alumnos. (A separate vaccine developed at the National Institutes of Health protected against type 3 in addition to types 4 and 7.) Manufacturing problems led to the license for the vaccine being revoked in 1963, but two live-virus vaccines were developed just a few years later. These vaccines were unique in being produced as oral tablets with a coating that resisted stomach acid.

After extensive military studies, both vaccines were given to new military trainees “within hours after their arrival” at basic training beginning in 1971. In 1994, however, the vaccine’s manufacturer ended production of it, and all stocks were depleted in 1999. Outbreaks of acute respiratory disease caused by adenoviruses rose among military trainees following discontinuation of the vaccination program. In 2001, the Army provided funds to re-establish an adenovirus vaccine, and the government contracted with a manufacturer to restore a production line for adenovirus type 4 and type 7 vaccine tablets. The vaccine was licensed in March 2011, and the U.S. military deployed it to training facilities beginning in October 2011. Surveillance of adenovirus illness since then shows a marked decrease in incidence of all serotypes of adenovirus after re-introduction of the vaccine.

HIV and Malaria Vaccine Research

Today, military researchers are heavily involved in efforts to develop treatments and vaccines for malaria and HIV infection. The U.S. military HIV Research Program (MHRP) at the Walter Reed Army Institute of Research studies not only care and treatment but HIV prevention as well. MHRP scientists, collaborating with the U.S. National Institutes of Allergy and Infectious Diseases (NIAID), developed a viral vector HIV vaccine candidate that has reached human clinical testing in combination with another vaccine product. Separately, U.S. military researchers have also contributing to the testing of the leading vaccine candidate for malaria. Developed in cooperation with GlaxoSmithKline, the RTS,S malaria vaccine candidate was tested in Phase 3 clinical trials and was found to be moderately effectively at preventing severe disease in children.

Fuentes

Artenstein, A.W., Opal, J.M., Opal, S.M., Tramont, E.C., Peter, G., Russell, P.K. History of U.S. Military Contributions to the Study of Vaccines against Infectious Diseases. Military Medicine. 170, 4:3, 2005.

Centros de Control y Prevención de Enfermedades. Adenoviruses. Accessed 01/17/2018 .

Glynn, I., Glynn, J. The Life and Death of Smallpox. New York: Cambridge University Press, 2004.

Grabenstein, J.D., Pittman, P.R., Greenwood, J.T., Engler, R.J.M. Immunization to Protect the U.S. Armed Forces: Heritage, Current Practice, Prospects. Epidemiological Reviews 200628:3-26.

Hilleman, M. Efficacy of and Indications for Use of Adenovirus Vaccine. Am J Public Health Nations Health. 1958 February 48 (2) : 153–158.


Suggested Reading

Karen Anderson, Wartime Women: Sex Roles, Family Relations, and the Status of Women During World War II (1981) Charles W. Johnson and Charles O. Jackson, City Behind a Fence (1981) Patricia Brake Howard, “Tennessee In War and Peace: The Impact of World War II On State Economic Trends,” Tennessee Historical Quarterly 51 (1992): 51-65 James A. Crutchfield, Tennesseans At War: Volunteers and Patriots in Defense of Liberty (1987) Gene Sloan, With Second Army Somewhere in Tennessee (1956) Ann Toplovich, “The Tennesseans War: Life on the Home Front,” Tennessee Historical Quarterly 51 (1992): 19-50 Susan L. Gordon, “Home Front Tennessee: The World War II Experience,” Tennessee Historical Quarterly 51 (1992): 3-18 Tennessee 200, Answering the Call: Tennesseans in the Second World War (1996)


During World War II, in the U.S., were diapers available? - Historia

The Children of the Camps Project is made possible by the financial support of

We also thank the following for their support and collaboration:

• Asian Pacific Community Counseling

TO ORDER A VIDEO COPY:

Center for Asian American Media (CAAM)
(formerly NAATA Distribution)
145 Ninth Street, Suite 350
San Francisco, CA 94103
Phone: 415-552-9550
E-mail: [email protected]
asianamericanmedia.org
Web site: http://www.asian
americanmedia.org

More than 120,000 Japanese Americans were interned behind barbed wire during World War II.

The Children of the Camps documentary captures the experiences of six Americans of Japanese ancestry who were confined as innocent children to internment camps by the U.S. government during World War II. The film vividly portrays their personal journey to heal the deep wounds they suffered from this experience.

• THE DOCUMENTARY . More on the participants and filmmakers, how to order a video, plus a viewer's guide and reviews

• THE PROJECT . Details on the project that created the documentary, the workshop featured and how to schedule one in your community

• HISTORY . Related historical documents, a timeline, list of internment camps and the impact on Japanese Americans

• BROADCAST INFO . A local schedule, press release, outreach and viewer's guides


During World War II, in the U.S., were diapers available? - Historia

This comprehensive military history collection includes more than 8.7 million records of men and women who enlisted to serve in the United States Army during World War II. These transcriptions include enlistments from 1938 to 1946. The original punch cards enlistees completed when they joined the army were destroyed after being microfilmed in 1947. This collection contains a listing that is still useful for genealogists to find ancestors who enrolled.

Individual entries may include:
• Army serial number
• First name
• Last name
• State and county of residence
• Place of enlistment
• Date of enlistment (day, month, year)
• Grade
• Branch
• Term of enlistment
• Source
• Nativity
• Year of birth
• Race
• Education
• Civilian occupation
• Marital status
• Army component

The information in this database was provided by the National Archives and Records Administration and was compiled from the World War II Electronic Army Serial Number Merged File. Nearly nine million men and women are included in the database, which is comprised of materials from the War Department Adjutant General’s Office. Due to record losses, the database is not a complete listing of all individuals who enlisted during World War II, but is the most complete database available. Original records from this collection can be found as part of the National Archives and Records Administration Series Record Group 64.


Turning Bacon Into Bombs: The American Fat Salvage Committee

During World War II, the U.S. government urged Americans to save excess fat rendered from cooking and donate it to the army to produce explosives.

It turns out that bacon fat is good for more than sprucing up bitter greens—it’s also pretty good for making bombs. And during World War II, handing over cooking fat to the government was doing your patriotic duty.

The American Fat Salvage Committee was created to urge housewives to save all the excess fat rendered from cooking and donate it to the army to produce explosives. As explained to Minnie Mouse and Pluto in one wartime video, fats are used to make glycerin, and glycerin is used to make things blow up.

One pound of fat supposedly contained enough glycerin to make about a pound of explosives. Patriotism aside, many American housewives were not enticed. Only about half donated their excess cooking fats. Saturated fats were of little health concern at the time and cooking grease was hard to come by, especially once rations were imposed. But moreover, many distrusted government-dictated food programs which also threatened what became a defining feature of the American way of life: being well-fed.

In 1941, Franklin D. Roosevelt reaffirmed America’s dedication to protecting four essential freedoms: freedom of worship, freedom of speech, freedom from want, and freedom from fear. Eleven months later Japan bombed Pearl Harbor, and the United States entered the war. Americans were anxious about said entrance for innumerable reasons, among them forfeiting a full-bellied way of life, which had only recently been restored following the Great Depression. Roosevelt's last two freedoms were threatened. Food rationing loomed. Salvage programs to supply the military with scrap metal, rubber, wastepaper, and rags enlisted families to play their patriotic part. Then the government turned to fat.

The premise was simple: Engage women in the war effort right from their kitchens. “A skillet of bacon grease is a little munitions factory,” announces a booming voice in the Disney propaganda cartoon. “Every year 2 billion pounds of waste kitchen fats are thrown away—enough glycerin for 10 billion rapid-fire cannon shells.” Making a roast? Don’t throw out those lovely puddles of grease drippings—save them for our boys on the front line. Housewives were directed to strain their leftover fats (no bacon bits in the bombs, please), and store them in a “wide-mouth can.” Once a pound or more was collected, the fat was to be handed over to any one of 250,000 participating butchers and retail meat dealers or 4,000 frozen food plants who would then turn the fat over to the army. The donor got four cents a pound for the fat, and in December 1943 when lard and butter began to be rationed, the government started offering two ration points per pound as well.

“Reusing was second nature,” says Susan Strasser, author of Waste and Want: A Social History of Trash. “The program was an expansion of the everyday habits of the early 20th century.” Mass-produced butter and lard were not readily available in stores, vegetable oils were expensive, and everything only became pricier during the war. At the start of the fat salvage program, a study found that almost three-quarters of households saved cooking fats for reuse (Southerners were the biggest fat savers). Doctors and dieticians at the time were more concerned with vitamin deficiencies caused by wartime diets than the consumption of excess fat or salt. Collecting the fat after frying up some bacon or roasting some beef was a practical and economical way to run a household. And there was a lot of leftover fat because Americans ate a lot of meat.

The American diet was traditionally rich and meaty. Red meat in particular had always occupied an exalted place in American cuisine—an outcome of its high status in Western European culture carried over by immigrants who could finally afford meat as working and middle-class Americans. As the rationing of butter, lard, and meat was imposed beginning in 1943, fats became even more valuable. Women were also busier than ever, charged with holding down the home front and taking up many jobs previously occupied by men. Donating fats took time and sacrificed a basic cooking ingredient. Consequently, many women did not readily cooperate in the fat salvage program.

Yet Strasser claims that the program was largely successful as a propaganda tool. Women who did contribute felt good about being part of the war effort, even if that contribution was somewhat of a ruse. The types of explosives made with such fats were not of major importance in the war, Strasser says, but that was of little importance in and of itself. America had plenty of resources. Keeping women busy and productive was the important thing. But the lack of participation in the fat salvage program was a symptom of a characteristic that became fundamental to American identity: abundance.

“America as the land of plenty was always part of the American dream and this idea intensified during and after the war,” says Lizzie Collingham, author of Taste of War: World War II and the Battle for Food. The U.S. had managed to get through WWI without rationing. But this time around, Americans were not so lucky. And unlike the British, who contended with longer and harsher wartime shortages with characteristic reserve, Americans were simply not having it.

The war had pulled the country out of the Great Depression, and despite shortages, the American diet had likewise rebounded with a return to meat and fat. Civilians were not keen on depriving themselves again. Good wages from war-related industrial work increased the civilian demand for items that had been scarce during the Great Depression, like beef. At the same time, though most Americans supported rationing on principle, long-held suspicions of government policies led many to believe that rationing was more of a ploy to bolster patriotic fervor than a necessary policy to contend with food shortages. Some people’s anxiety over food shortages and inadequate nutrition led to hoarding especially of coffee, sugar, and red meat, which further contributed to shortages.

Despite some shortages, wartime food production was in fact very robust. Rationing was imposed to ensure that civilians, soldiers, and our allies got fed while also limiting inflation. American soldier’s stomachs were notoriously full of the best cuts of meat deemed essential for their energy, masculinity, and virility, Collingham says. Even though civilians back home were left with the poorer cuts while rationing limited access to meat in general, the government knew that having sufficient supplies of meat was critical to the psychological and physical well-being of civilians. Even after the war, the government promised American housewives that more meat was on its way and implored them in the meantime to continue to “scrape, scoop, and skim every drop of used fat for salvage.”

Rationing ended right after Japan surrendered and the war finally ended in September 1945. Americans celebrated by eating. “It was like they were having a pig out,” Collingham says. The American way of life was back. The war had revived the U.S. economy, spurred Americans’ taste for more and better food and cemented the notion that food was a barometer of American’s wealth.

“Eating good food and lots of it was the way that America indicated its power, and this stayed in the psyche,” Collingham says. This assertion of power had other effects too. During the Great Depression, infectious diseases and malnutrition related-illnesses were the primary causes of American deaths. After the war, with the economy in full swing, five of the 10 leading causes of deaths stemmed from chronic diseases associated with an unbalanced or excessive diet. Roosevelt’s “Freedom from Want” had been protected, and then some.


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