Podcasts de historia

Drexler DD- 741 - Historia

Drexler DD- 741 - Historia

Drexler

Henry Clay Drexler, nacido el 7 de agosto de 1901 en Braddock, Pensilvania, fue miembro de la clase de la Academia Naval de 1922: en 1924 se unió a Trenton (CA-11), y el 20 de octubre estaba en una montura delantera cuando se encendió una carga de pólvora. Intentando salvar a sus compañeros de barco, el Alférez Drexler intentó alcanzar una segunda carga de pólvora y sumergirla en agua antes de que pudiera incendiarse, pero las llamas fueron demasiado rápidas para él y murió en la explosión resultante. Fue galardonado póstumamente con la Cruz de la Marina y la Medalla de Honor por su heroico esfuerzo por salvar las vidas de sus hombres.

(DD-741: dp. 2200, 1. 376'6 ", b. 41'1"; dr. 15'8 "; s 34 k .; cpl. 336; a. 6 6", 10 21 "tt. , 6 dcp., 2 dct .; cl. Allen 'Sumner)

Drexler (DD-741) se lanzó el 3 de septiembre de 1944, Bath Iron Works Corp., Bath, Maine; patrocinado por la Sra. L. A. Drexler, madre de Ensign Drexler; y comisionado el 14 de noviembre de 1944, comandante R. L Wilson al mando.

Navegando desde Norfolk el 23 de enero de 1945 para escoltar a Bon Homme Richard (CV 31) a Trinidad, Drexler luego navegó para llegar a San Diego el 10 de febrero. Tres días después se puso en marcha hacia Pearl Harbor para realizar ejercicios antiaéreos y de bombardeo en tierra hasta el día 23, cuando zarpó en servicio de escolta a Guadalcanal y Ulithi, el área de preparación para la invasión de Okinawa.

Drexler partió de Ulithi el 27 de marzo de 1945 con destino a Okinawa y un servicio peligroso en una estación de piquete de radar. El 28 de mayo a las 0700 dos aviones suicidas atacaron a Drexler y Lowry (DD-770). El primero fue derribado por el fuego combinado de los dos destructores y aviones de la patrulla aérea de combate. El segundo intentó estrellar a Lowry y, al fallar, tropezó con Drexler, cortando toda la energía y provocando grandes incendios de gasolina. A pesar de los graves daños, siguió disparando, uniéndose a las salpicaduras de tres aviones que atacaron inmediatamente después del accidente. A las 0703, otro suicida se estrelló en llamas contra la superestructura de Drexler. Siguió una tremenda explosión y el destructor rodó por su lado de estribor y se hundió por la popa primero en 27 ° 06 'N., 127 ° 38' E., menos de un minuto después del segundo impacto. Debido a la velocidad con la que se hundió, las bajas fueron numerosas: 168 muertos y 52 heridos, incluido el oficial al mando.

Drexler recibió una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial


Historial de servicio

Navegando desde Norfolk el 23 de enero de 1945 para escoltar Bon Homme Richard a Trinidad, Drexler luego navegó para llegar a San Diego el 10 y 160 de febrero. Tres días después se puso en marcha hacia Pearl Harbor para realizar ejercicios antiaéreos y de bombardeo en tierra hasta el 23, cuando zarpó en servicio de escolta a Guadalcanal y Ulithi, el área de preparación para la invasión de Okinawa.

Drexler Partió de Ulithi el 27 de marzo de 1945 con destino a Okinawa y un servicio peligroso en una estación de piquete de radar. El 28 y el 160 de mayo a las 07:00, dos kamikazes atacado Drexler y Lowry. El primero fue derribado por el fuego combinado de los dos destructores y aviones de la patrulla aérea de combate. El segundo trató de chocar contra Lowry pero falló, golpeando Drexler en su lugar, cortando toda la energía y provocando grandes incendios de gasolina. A pesar de los graves daños, siguió disparando, ayudando a derribar dos aviones que atacaron inmediatamente después del accidente. A las 07:03 fue alcanzada por otro avión, un bombardero bimotor "Frances" P1Y1, y el "impacto la hizo rodar hacia los extremos de la viga, provocando que se hundiera en menos de 50 & # 160 segundos" [2] en Error de Lua en el módulo: coordenadas en la línea 668: callParserFunction: no se encontró la función "#coordinates". . Debido a la velocidad con la que se hundió, las bajas fueron numerosas: 158 & # 160 muertos y 52 & # 160 heridos. El capitán fue uno de los heridos. Son pocos los supervivientes que aún viven. Honran a sus camaradas cada año en la reunión anual de Drexler Survivors.


Historial de servicio

Navegando desde Norfolk el 23 de enero de 1945 para escoltar Bon Homme Richard a Trinidad, Drexler luego navegó para llegar a San Diego el 10 y 160 de febrero. Tres días después se puso en marcha hacia Pearl Harbor para realizar ejercicios antiaéreos y de bombardeo en tierra hasta el 23, cuando zarpó en servicio de escolta a Guadalcanal y Ulithi, el área de preparación para la invasión de Okinawa.

Drexler Partió de Ulithi el 27 de marzo de 1945 con destino a Okinawa y un servicio peligroso en una estación de piquete de radar. El 28 y el 160 de mayo a las 07:00, dos kamikazes atacado Drexler y Lowry. El primero fue derribado por el fuego combinado de los dos destructores y aviones de la patrulla aérea de combate. El segundo trató de chocar contra Lowry pero falló, golpeando Drexler en su lugar, cortando toda la energía y provocando grandes incendios de gasolina. A pesar de los graves daños, siguió disparando, ayudando a derribar tres aviones que atacaron inmediatamente después del accidente. A las 07:03 fue alcanzada por otro avión, un bombardero bimotor "Frances" P1Y1, y "el impacto la hizo rodar hacia los extremos de la viga, provocando que se hundiera en menos de 50 & # 160 segundos" [2] a 27 ° 6'N 127 ° 38'E / 27.1 ° N 127.633 ° E / 27.1 127.633 Coordenadas: 27 ° 6'N 127 ° 38'E / 27.1 ° N 127.633 ° E / 27.1 127.633. Debido a la velocidad con la que se hundió, las bajas fueron numerosas: 158 & # 160 muertos y 52 & # 160 heridos, incluido el oficial al mando.


Diccionario de buques de combate navales estadounidenses

Drexler (DD-741) fue lanzado el 3 de septiembre de 1944, Bath Iron Works Corp., Bath, Maine patrocinado por la Sra. L. A. Drexler, madre de Ensign Drexler y comisionado el 14 de noviembre de 1944, comandante R. L Wilson al mando.

Navegando desde Norfolk el 23 de enero de 1945 para escoltar Bon Homme Richard (CV-31) a Trinidad, Drexler luego navegó hasta llegar a San Diego el 10 de febrero. Tres días después se puso en marcha hacia Pearl Harbor para realizar ejercicios antiaéreos y de bombardeo en tierra hasta el día 23, cuando zarpó en servicio de escolta a Guadalcanal y Ulithi, el área de preparación para la invasión de Okinawa.

Drexler Partió de Ulithi el 27 de marzo de 1945 con destino a Okinawa y servicio peligroso en una estación de piquete de radar El 28 de mayo a las 0700 dos aviones suicidas atacaron Drexler y Lowry (DD-770). El primero fue derribado por el fuego combinado de los dos destructores y aviones de la patrulla aérea de combate. El segundo trató de estrellarse Lowry y fallando, tropecé con Drexler, cortando toda la energía y comenzando grandes incendios de gasolina. A pesar de los graves daños, siguió disparando, uniéndose a las salpicaduras de tres aviones que atacaron inmediatamente después del accidente. A las 0703, otro suicida se estrelló en llamas en Drexler's'superestructura. Siguió una tremenda explosión y el destructor rodó por su lado de estribor y se hundió por la popa primero en 27 & deg06 'N., 127 & deg38' E., menos de un minuto después del segundo impacto. Debido a la velocidad con la que se hundió, las bajas fueron numerosas: 168 muertos y 52 heridos, incluido el oficial al mando.

Drexler recibió una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial. Transcrito y formateado para HTML por Patrick Clancey, HyperWar Foundation


USS Drexler (DD 741)

USS Drexler (Cdr. Ronald Lee Wilson, USN) fue alcanzado y hundido por un avión kamikaze japonés al noroeste de Okinawa en la posición 27º06'N, 127º38'E. 164 de su tripulación se perdieron con el barco. Entre los supervivientes se encontraba el oficial al mando que resultó herido.

Comandos enumerados para USS Drexler (DD 741)

Tenga en cuenta que todavía estamos trabajando en esta sección.

ComandanteDePara
1T / Cdr. Ronald Lee Wilson, USN14 de noviembre de 194428 de mayo de 1945

Puedes ayudar a mejorar nuestra sección de comandos
Haga clic aquí para enviar eventos / comentarios / actualizaciones para este barco.
Úselo si detecta errores o desea mejorar esta página de envíos.

Los eventos notables que involucran a Drexler incluyen:

23 de enero de 1945
El USS Drexler (comandante Ronald Lee Wilson) partió de Norfolk con destino a Trinidad.

10 de febrero de 1945
Desde Trididad, el USS Drexler (Cdr. R.L. Wilson) navegó a San Diego, California, donde llegó ese día.

13 de febrero de 1945
El USS Drexler (Cdr. R.L. Wilson) partió de San Diego con destino a Pearl Harbor.

23 de febrero de 1945
El USS Drexler (Cdr. R.L. Wilson) partió de Pearl Harbor hacia Ulithi.

27 de marzo de 1945
USS Drexler (Cdr. R.L. Wilson) partió de Ulithi para participar en las operaciones de Okinawa.

Enlaces de medios


El luchador kamikaze que se estrelló y hundió al USS Drexler

Esta es una historia extraña que involucra a un instructor de vuelo, su familia y una solicitud resuelta. Todo fue tan extraño, de hecho, que el gobierno japonés lo censuró en ese momento.

Hajime Fujii nació el 30 de agosto de 1915 en la prefectura de Ibaraki como el mayor de siete hermanos. Se unió al ejército y demostró ser un artillero de ametralladoras tan hábil que lo enviaron a China, que Japón había estado socavando desde 1931.

Los chinos no estaban muy contentos con eso, razón por la cual Fujii fue alcanzado por un proyectil de mortero que hirió su mano izquierda. Enviado al hospital, fue atendido por Fukuko, una hermosa enfermera de campo de la ciudad de Takasaki, prefectura de Gunma.

Fue amor a primera vista. En ese entonces, los matrimonios arreglados eran la norma, pero los dos no tenían nada de eso. Así que regresaron a Japón, se casaron y tuvieron dos adorables hijas: Kazuko y Chieko.

Primer teniente Hajime Fujii

En lugar de enviarlo de regreso a China, el Ejército mantuvo a Fujii en Japón y lo envió a la Academia del Cuerpo Aéreo del Ejército, donde se graduó en 1943. Al convertirse en comandante de la compañía en la Escuela de Aviación del Ejército de Kumagaya en Kaitama, Fujii se encargó de enseñar el carácter a sus estudiantes. y disciplina mental.

Esto incluyó inculcarles un profundo sentido de lealtad y patriotismo. Ah, y el valor de estrellar el avión contra barcos y campamentos enemigos. Según sus pocos estudiantes supervivientes, con frecuencia les decía que moriría con ellos si pudiera.

Pero no pudo. El proyectil de mortero no le sacó la mano izquierda, pero lo dejó incapaz de agarrar la palanca de control de un avión. Entonces, cuanto más expresaba su deseo de morir con sus estudiantes (muchos de los cuales llegaron a hacer precisamente eso), más le molestaba todo el asunto.

Japón no entró en la Segunda Guerra Mundial con la intención de crear pilotos kamikazes y enviarlos a misiones suicidas. Pero esperaba una victoria rápida, y como eso no sucedió, estaba en serios problemas.

Fukuko con Kazuko

En ese momento, Japón era una nación recientemente industrializada. Gran parte de su tecnología fue importada de América y Europa, mientras que las que desarrolló de forma independiente requirieron recursos que importó.

En 1938, Estados Unidos suministró a Japón el 74,1% de su chatarra de hierro, el 93% de su cobre y el 80% de su petróleo. Cuando Estados Unidos impuso sanciones comerciales a Japón por su ocupación de China, las cosas empeoraron. Entonces sucedió Pearl Harbor.

La alianza de Japón con Alemania no ayudó porque los nazis también estaban sufriendo escasez. Y aunque controlaba gran parte del Pacífico Sur, los aliados estaban causando estragos en las líneas navieras y de suministro japonesas.

Japón simplemente no podía competir con la producción industrial de Estados Unidos. Después de una serie de derrotas devastadoras para los aliados, las industrias japonesas no pudieron producir suficientes barcos y aviones para reemplazar a los que estaba perdiendo constantemente. Peor aún, el país se estaba quedando sin hombres experimentados.

Un edificio de aulas en la Escuela de Vuelo del Ejército de Kumagaya en Kaitama, Japón

En 1944, Japón sabía que estaba en serios problemas. Muchos de sus veteranos se habían ido, y muchos de los enviados nunca regresaron. Desesperado, el Ejército creó Unidades de la Fuerza de Ataque Especial llamadas tokkōtai o shimbu-tai - escuadrones suicidas integrados por el Ejército y la Armada.

El lema favorito de Fujii era: "las palabras y los hechos deben ser coherentes". Entonces, después de meses de decirle a sus estudiantes que se suicidaran chocando contra el enemigo, él quería hacer lo mismo uniéndose al kamikaze.

Desafortunadamente para él, fue víctima de su propio éxito. Popular entre sus estudiantes y personal, y habiendo demostrado su valía en China, el Ejército rechazó su solicitud. También citaron el hecho de que él era un hombre de familia, mientras que la mayoría de los que enviaron en misiones unidireccionales eran solteros.

Fukuko también le suplicó que se mantuviera al margen de la guerra. Después de todo, tenía dos hijas pequeñas. Si moría, ¿qué les pasaría?

Pero a medida que más y más de sus estudiantes partían en misiones suicidas para nunca regresar, Fujii no podía deshacerse de la idea de que estaba traicionando a sus pupilos. Se sentía un hipócrita, por lo que nuevamente apeló al Ejército para que lo dejara morir. Rechazaron su segunda solicitud.

El río Arakawa. Autor de la foto

Así que ahora Fukuko estaba atrapado. Si Fujii se quedaba en Japón, tendría a su marido, mientras que sus hijas tendrían un padre. Pero siempre estaría atormentado por la traición que él mismo percibía de sus estudiantes y su país.

Se convertiría en un fantasma ("espíritu tenue" en japonés), solo medio vivo. En el mejor de los casos, simplemente se desvanecería. En el peor de los casos, eventualmente culparía a su esposa e hijos por su deshonra.

Así que en la mañana del 14 de diciembre de 1944, mientras su esposo estaba en Kumagaya, Fukuko se vistió con su mejor kimono. Hizo lo mismo con Kazuko de tres años y Chieko de un año. Finalmente, le escribió una carta a su esposo, instándolo a cumplir con su deber con el país y no preocuparse por su familia. Lo esperarían.

Luego envolvió a Chieko en una mochila de tela y ató al bebé a su espalda. Tomando a Kazuko de la mano, caminó hacia el río Arakawa cerca de la escuela donde enseñaba su esposo. Tomando una cuerda, ató la muñeca de Kazuko a la suya y saltó al agua helada.

USS Drexler

La policía encontró los cuerpos más tarde esa mañana, y llevaron a Fujii al lugar mientras los estaban colocando. La noche siguiente, le pintó una carta a su hija mayor, rogándole que cuidara de su madre y su hermana menor hasta que él pudiera unirse a ellas.

Luego realizó yubitsume (se corta el dedo meñique). Con su propia sangre pintó su tercer llamamiento al Ejército.

El 8 de febrero de 1945, Fujii se convirtió en el comandante del 45º Escuadrón Shinbu, al que llamó Kaishin (espíritu alegre). Justo antes del amanecer del 28 de mayo, los nueve aviones se dirigieron a Okinawa, cada uno con un piloto y un artillero. Para su deleite, se encontraron con el USS Drexler y USS Lowry.

Dos chocaron contra el Drexler, hundiéndola en minutos y sacando a 158 de su tripulación. Fuji estaba en uno de ellos. Se reunió con su familia.


Mục lục

Drexler được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Bath Iron Works Corp. ở Bath, Maine vào ngày 24 tháng 4 năm 1944. Nó được hạ thủy vào ngày 3 tháng 9 năm 1944 được đỡ đầu bởiler bà nhập biên chế vào ngày 14 tháng 11 năm 1944 dưới quyền chỉ huy của Trung tá Hải quân Ronald Lee Wilson.

Drexler khởi hành từ Norfolk, Virginia vào ngày 23 tháng 1 năm 1945 để hộ tống cho tàu sân bay Bon Homme Richard (CV-31) đi Trinidad, và sau đó tiếp tục hành trình đi cantó khu vực Thái Bình Dương, đi đến San Diego, California vào ngày 10 tháng 2. Nó lại lên đường ba ngày sau i đân nó thực hành phòng không và bắn phá bờ biển cho đến ngày 23 tháng 2. Chiếc tàu khu trục hộ tống một đoàn tàu đi Guadalcanal và Ulithi, nơi tập trung lực lược wa cho. Nó rời Ulithi vào ngày 27 tháng 3 năm 1945 để hướng đến Okinawa, nơi nó đảm nhiệm một vai trò nguy hiểm là cột mốc radar canh phòng nhằm cảnh báo sớm cho lc cc lc lc.

Lúc 07 giờ 00 ngày 28 tháng 5, hai máy bay Kamikaze đã tấn công Drexler Virginia Lowry (DD-770). Chiếc thứ nhất bị bắn rơi bởi hỏa lực phòng không phối hợp của hai chiếc tàu khu trục và máy bay tiêm kích tuần tra chiến đấu trên không (CAP) chiếc thứ hai thoạ Lowry nhưng bị trượt, thay vào đó nó đâm thẳng vào Drexler. Cú đâm trúng đã làm mất điện cả con tàu tàu và gây ra những đám cháy xăng lớn. Cho dù bị hư hại nặng, nó vẫn tiếp tục chiến đấu, trợ giúp vào việc bắn rơi hai máy bay tấn công liền ngay sau cú đâm trúng.

Đến 07 de junio 30, một máy bay Kamikaze thứ hai, một chiếc máy bay ném bom Yokosuka P1Y1 "Frances" hai động cơ, lại đâm trúng Drexler, khiến nó bị lật úp và chìm nhanh chóng trong vòng chưa đầy một phút, ở tọa độ 27 ° 6′B 127 ° 38′Đ / 27,1 ° B 127,633 ° Đ / 27.100 127.633 Tọa độ: 27 ° 6'B 127 ° 38'Đ / 27,1 ° B 127,633 ° Đ / 27.100 127.633. [1] Haz bị đắm quá nhanh, tổn thất nhân mạng của nó rất nặng nề, với 158 người tử trận và 52 người khác bị thương Trung tá Wilson hạm trưởng nằm trong số những ngườ.

Drexler được tặng thưởng một Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.


ド レ ク ス ラ ー (駆 逐 艦)

ド レ ク ス ラ ー は 1945 年 3 月 27 日 に ウ ル シ ー 環礁 を 出航 し, 沖 縄 近海 で レ ー ダ ー · ピ ケ ッ ト 任務 に 就 く. 5 月 28 日 を 迎 え る ま で の 間, ド レ ク ス ラ ー は 神 風 特 攻 機 を 3 機 撃 墜 し 4 機 を 撃 破 して 、 特 攻 の 習性 に つ い て に 熟知 し て い る と 自認 し て い た [1]。 5 月 28 日 7 時 ご ろ 、 2 機 の 特 攻 機 が ド レ ク ス ラ ー と ロ ウ ウUSS Lowry, DD-770) に 突入 す る。 こ の 特 攻 機 は 、 日本 海海 戦 の 勝利 を 祝 っ た 海軍 記念 日 を 期 し て 繰 り 出 さ れ た [2] 菊 水 八号 作 作 戦 で 出 撃 し て き た. こ れ ら は 雨雲 を 突 き 抜 け て 突 撃 し て き た. ド レ ク ス ラ ー の 乗 組員 か ら は, 接近 し て く る 白菊 は 時代 遅 れ の 練習 機 に は 見 え ず, 操 縦 し て い る パ イ ロ ッ ト も, 経 験 を 十分 積 ん で い る よ う に 見 え た[3]。

白菊 一 機 目 は 両 艦 の 砲 撃 お よ び 戦 闘 哨 戒 任務 に 当 た っ て い た 戦 闘 機 の 攻 撃 で 撃 墜 し た. 二 機 目 は ロ ウ リ ー へ 突入 し よ う と し た も の ​​の 失敗 し, ロ ウ リ ー と ド レ ク ス ラ ー の 間 に 墜落 す る か に 見 え た [ 1]。 ま た 、 突入 に し く じ っ て 反 転 の 後 海 中 に 自爆 し て い く よ う に も 見 え た [4]。 し か し 、 こ の の 特 攻 機 は 次 の 攻 機 は 次 の 瞬間に 突入 し て ボ イ ラ ー 室 と 機械 室 を つ な ぐ 蒸 気 パ イ プ を 破 壊 し た [1]. ド レ ク ス ラ ー は 動力 が 全 て 停止 し, 10 箇 所 に わ た っ て ガ ソ リ ン に よ る 大 き な 火災 を 生 じ た [1]. 大 き な 損傷 に も か か わ ら ず ド レ ク ス ラ ー は砲 撃 を 続 け 、 敵機 3 機 の 撃 墜 に 貢献 し た。 し か し 、 艦 内 の 乗員 は 閉 じ 込 め ら れ 、 外 に 出 て い た 何 名 名 か の 乗員 は 衝 撃 は 衝

7 時 3 分 、 別 の 特 攻 機 が 炎 上 す る ド レ ク ス ラ ー の 上部 構造物 に 突入。 ド レ ク ス ラ ー は す ま じ い 爆 爆 発 が 続 き 、 右舷 に。 50時間 [4] で 、 北緯 27 度 06 分 東 経 127 度 38 分 / 北緯 27.100 度 東 経 127.633 度 / 27.100 127.633 の 海域 で 転 覆 の 後 、 艦尾 か ら 沈没 し て い っ た [4]。 短時間で 沈没 し た た め 158 名 が 死亡 、 艦長 を 含 む 52 名 が 負傷 し た。 ド レ ク ス ラ ー が 沈 ん だ 海域 は 油 漂 い 、 そ そ こ に は 救助 を 待 つ 生存 者 者人間 の 頭 の よ う に 見 え た の か 、 救助 艦艇 は 生存 者 捜 索 に 少 々 難 儀 し た [4]。


Naufragio del USS Drexler (DD-741)

El USS Drexler fue un Destructor Clase Allen M. Sumner establecido en Bath Iron Works en abril de 1944 y comisionado para el servicio de la Armada de los Estados Unidos en noviembre del mismo año. Después de entrenar en el Caribe junto al portaaviones USS Bon Homme Richard (CV-31), el Drexler y su tripulación se presentaron a la Flota del Pacífico de los EE. UU. En febrero de 1945, donde participaron en ejercicios intensivos de artillería en aguas de Hawai hasta principios de marzo.

Navegando como una escolta de convoy hacia el atolón Ulithi, el Drexler se unió a la fuerza de invasión aliada combinada con destino a la isla de Okinawa el 27 de marzo. Asumiendo el peligroso deber de un barco de piquete de radar, el Drexler y su tripulación operaron solos frente a la costa norte de Okinawa como un puesto de avanzada de radar de alerta temprana para los aviones japoneses entrantes durante dos meses. Al igual que el resto de la flota estadounidense y aliada, el Drexler fue sometido a repetidos ataques kamikaze en masa casi todos los días que estaba en la estación, y su tripulación se acostumbró rápidamente a luchar a corta distancia con pilotos japoneses suicidas.

Mientras May avanzaba sin señales de que la batalla terrestre en Okinawa se acercaba a su fin, la Drexler y su tripulación continuaron con su deber de piquete para proteger a las Fuerzas Aliadas en tierra y en el mar. Asignado a un área entre las estaciones de piquete de radar n. ° 14 y n. ° 1 con el USS Lowry (DD-770) el 27 de mayo, el Drexler y sus tripulaciones se establecieron en su rutina y esperaron los ataques que sabían que vendrían. Sin tener que esperar mucho, a las 07:00 de la mañana del día 28, Drexler y Lowry fueron a las estaciones de batalla mientras sus radares detectaban aviones japoneses que se dirigían a su posición.

Dos aviones se separaron del grupo principal y corrieron hacia los dos Destructores, que se combinaron para derribar el primer avión y dañar el segundo. Cuando el segundo avión intentó estrellarse contra el Lowry, un proyectil antiaéreo desvió su rumbo hacia el Drexler, donde se hundió en su nave entre sus pilas, donde la bomba detonó dentro de la sala de incendios n. ° 2. El daño del Kamikaze fue extenso, ya que Drexler perdió toda la propulsión, las comunicaciones y la energía eléctrica por la explosión, y los incendios de gasolina comenzaron a extenderse sin control. A pesar del daño y la falta de asistencia mecánica para operar los montajes de armas del barco, la tripulación a bordo del Drexler continuó disparando AA contra un segundo grupo de aviones japoneses que siguió al primero. Derribando a tres de sus atacantes a pesar de controlar los montajes de sus armas a mano, la tripulación del Drexler se vio abrumada por los aviones japoneses y no pudo evitar que un segundo Kamikaze se lanzara al puente de los Destructores a las 0703 horas, donde causó numerosas bajas. Cuando el barco y su tripulación se tambalearon del segundo Kamikaze, el Drexler fue sacudido por una enorme explosión en lo profundo de su casco, probablemente por la detonación de uno de sus cargadores, y rápidamente rodó hacia Starboard. En segundos, el valiente Destructor tomó enormes cantidades de agua y hundió Stern-first en este lugar a las 0705 horas el 27 de mayo de 1945. De su tripulación de 336, 52 resultaron heridos y 158 hombres se hundieron con el barco.

Por sus acciones en la fecha de su pérdida, USS Drexler recibió su primera y última estrella de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial.


Historial de servicio [editar | editar fuente]

Navegando desde Norfolk el 23 de enero de 1945 para escoltar Bon Homme Richard a Trinidad, Drexler luego navegó para llegar a San Diego el 10 y 160 de febrero. Tres días después se puso en marcha hacia Pearl Harbor para realizar ejercicios antiaéreos y de bombardeo en tierra hasta el 23, cuando zarpó en servicio de escolta a Guadalcanal y Ulithi, el área de preparación para la invasión de Okinawa.

Drexler Partió de Ulithi el 27 de marzo de 1945 con destino a Okinawa y un servicio peligroso en una estación de piquete de radar. El 28 y el 160 de mayo a las 07:00, dos kamikazes atacado Drexler y Lowry. El primero fue derribado por el fuego combinado de los dos destructores y aviones de la patrulla aérea de combate. El segundo trató de chocar contra Lowry pero falló, golpeando Drexler en su lugar, cortando toda la energía y provocando grandes incendios de gasolina. A pesar del gran daño, siguió disparando, ayudando a derribar tres aviones que atacaron inmediatamente después del accidente. A las 07:03 fue alcanzada por otro avión, un bombardero bimotor "Frances" P1Y1, y el "impacto la hizo rodar hacia los extremos de la viga, provocando que se hundiera en menos de 50 & # 160 segundos" & # 912 & # 93 en 27 ° 6'N 127 ° 38'E & # xfeff / & # xfeff 27.1 ° N 127.633 ° E & # xfeff / 27.1 127.633 Coordenadas: 27 ° 6'N 127 ° 38'E & # xfeff / & # xfeff 27.1 ° N 127,633 ° E & # xfeff / 27,1 127,633. Debido a la velocidad con la que se hundió, las bajas fueron numerosas: 158 & # 160 muertos y 52 & # 160 heridos. El capitán fue uno de los heridos. Son pocos los supervivientes que aún viven. Honran a sus camaradas cada año en la reunión anual de Drexler Survivors.


Ver el vídeo: Jorge Drexler - Soledad - 262018 - Paste Studios - New York - NY (Diciembre 2021).