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Enterprise Sch - Historia

Enterprise Sch - Historia

Empresa III

(Sch: t. 135; 1. 84'7 "; b. 22'6"; dph. 10 '; cpl. 70; a. 12 6-pdr.)

La tercera Enterprise, una goleta, fue construida por Henry Spencer en Baltimore, Maryland, en 1799 y puesta bajo el mando del teniente John Shawl.

El 17 de diciembre de 1799, Enterprise partió de Delaware Capes hacia el Caribe para proteger a los mercantes estadounidenses de las depredaciones de los corsarios franceses durante la Cuasi-Guerra con Francia. Durante el año siguiente, Enterprise capturó a 8 corsarios y liberó a 11 buques estadounidenses del cautiverio, logros que aseguraron su inclusión en los 4 buques retenidos en la Armada después de la Cuasi-Guerra.

A continuación, el Enterprise navegó hacia el Mediterráneo, levantando Gibraltar el 26 de junio de 1801, donde se uniría a otros buques de guerra estadounidenses para escribir una página brillante y duradera en la historia naval estadounidense. La primera acción de Enterprise se produjo el 1 de agosto de 1801 cuando, justo al oeste de Malta, derrotó al corsario tripolitano de 14 cañones Trípoli, después de una batalla feroz pero unilateral. Indemne, el Enterprise envió al pirata maltrecho al puerto ya que las órdenes de la goleta prohibían llevarse premios. Sus siguientes victorias llegaron en 1803 después de meses de llevar despachos, convocar mercantes y patrullar el Mediterráneo. El 17 de enero capturó Paulina, un barco tunecino fletado al Bashaw de Trípoli, y el 22 de mayo dirigió una embarcación de 30 toneladas en tierra en la costa de Trípoli. Durante el mes siguiente, el Enterprise y otros barcos del escuadrón navegaron hacia la costa bombardeando la costa y enviando grupos de desembarco para destruir las pequeñas embarcaciones enemigas.

El 23 de diciembre de 1803, después de un tranquilo intervalo de crucero, Enterprise se unió a la fragata Constitución para capturar el ketch Tripolitano Mastico. Reacondicionado y rebautizado como Intrepid, el queche fue entregado al oficial al mando de las empresas, el teniente Stephen Decatur, Jr., para que lo utilizara en una atrevida expedición para quemar la fragata Filadelfia, capturada por los tripolitanos y anclada en el puerto de Trípoli. Decatur y su tripulación voluntaria llevaron a cabo su misión a la perfección, destruyendo la fragata y privando a Trípoli de un poderoso buque de guerra. El Enterprise continuó patrullando la Costa de Berbería hasta julio de 1804, cuando se unió a los otros barcos del escuadrón en ataques generales contra la ciudad de Trípoli durante un período de varias semanas.

Enterprise pasó el invierno en Venecia, donde fue prácticamente reconstruida en mayo de 1806. Se reincorporó a su escuadrón en julio y reanudó el servicio de patrulla y convoy hasta agosto de 1807. Durante ese período luchó (15 de agosto de 1806) un breve enfrentamiento frente a Gibraltar con un grupo de cañoneras españolas que la atacaron pero fueron expulsados. El Enterprise regresó a los Estados Unidos a fines de 1807 y navegó por las aguas costeras hasta junio de 1809. Después de una breve gira por el Mediterráneo, navegó a Nueva York, donde permaneció encerrada durante casi un año.

Reparada en el Washington Navy Yard, la Enterprise fue puesta en servicio nuevamente allí en abril de 1811, luego zarpó para operaciones fuera de Savannah, Gal y Charleston, S.C. Regresó a Washington el 2 de octubre y fue sacada del agua para realizar extensas reparaciones y modificaciones; cuando zarpó el 20 de mayo de 1812, había sido reacondicionada como bergantín. En el mar, cuando se declaró la guerra a Gran Bretaña, navegó a lo largo de la costa este durante el primer año de hostilidades. El 5 de septiembre de 1813

Enterprise avistó y persiguió a HBM Brig Boxer. Los bergantines abrieron fuego el uno contra el otro, y en una acción feroz y valiente que se libró de cerca y que se cobró la vida de ambos oficiales al mando, el Enterprise capturó a Boxer y la llevó a la cercana Portland, Maine. Aquí se llevó a cabo un funeral común para el teniente William Burrows, Enterprise, y el capitán Samuel Blyth, boxeador, ambos bien conocidos y muy respetados en sus servicios.

Después de reparar en Portland, Enterprise zarpó en compañía del bergantín Rattlesnake, rumbo al Caribe. Los dos barcos se llevaron tres premios antes de ser obligados a separarse por un barco fuertemente armado el 25 de febrero de 1814. Enterprise se vio obligada a deshacerse de la mayoría de sus cañones para dejar atrás a su antagonista superior. El bergantín llegó a Wilmington, Carolina del Norte, el 9 de marzo de 1814, y luego pasó el resto de la guerra como guardia frente a Charleston, Carolina del Sur.

La Enterprise sirvió una breve gira más en el Mediterráneo (julio-noviembre de 1815), luego navegó por la costa noreste hasta noviembre de 1817. Desde ese momento navegó por el Caribe y el Golfo de México, reprimiendo a piratas, contrabandistas y esclavos; en este deber se llevó 13 premios. Su larga carrera terminó el 9 de julio de 1823, cuando, sin que su tripulación sufriera lesiones, se quedó varada y se separó en la isla Little Curacso en las Indias Occidentales.


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